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【概述】
泡财经获悉，3月14日，工业富联（601138.SH）发布2021年业绩快报，2021年营收4395.57亿元，同比增长1.80%；净利润200.1亿元，同比增长14.8%。
【科普】
工业富联即富士康。主要从事各类电子设备产品的设计、研发、制造与销售业务,主要产品涵盖通信网络设备、云服务设备、精密工具和工业机器人。相关产品主要应用于智能手机、宽带和无线网络、电信运营商的基础建设、互联网增值服务商所需终端产品以及精密核心零组件的自动化智能制造等。
【解读】
工业富联2021年的归母净利润基本符合此前机构预期。去年12月以来共6家券商预测过公司2021年归母净利润，其中最高预测值来自方正证券，预测为213.06亿元，最低为国金证券，预测值为190.89亿元。工业富联2021年最终录得归母净利200.01亿元。
工业富联表示，在2021年全球疫情反复、缺芯缺料的大背景下，公司实现逆势增长，在营收获利方面均创历史新高。
事实上，2020年，由于新冠疫情导致的一次性防疫成本增加，以及年底汇率波动的影响，富士康曾一度“增收不增利”，2021年，公司在营业收入几无增长的情况下，净利润增速大幅提高，盈利状况有所改善。
工业富联在二级市场表现长期低迷。2018年6月8日，工业富联以13.77元的发行价登陆A股，上市当天一度大涨44.01%。随后连续三天大涨，股价直升至26.36元。不过好景并不长久，在上市第4个月，工业富联股价就跌破发行价。截至2022年3月14日收盘，该公司股价已经跌至10.18元，较历史高点跌超6成，区间市值蒸发超3200亿元。
市场分析认为，工业富联面临的主要问题是：
1、作为代工厂，业务高度依赖苹果。毛利低，盈利水平低，议价能力不强。
2、疫情扰动，公司工厂经营不确定性大。
公司于2020年报中曾表示，2021年将新能源汽车列入工业富联重要战略方向。3月4日有消息称，苹果现有供应商富士康和立讯精密可能是苹果AppleCar的代工商，因为两家公司都涉足了新能源汽车市场。一些分析师认为，富士康不太可能成为苹果汽车的首选制造商，目前韩国现代汽车集团和加拿大麦格纳国际公司正与苹果进行谈判，而他们在汽车制造方面的经验都比富士康丰富。
3月14日消息，制造龙头鸿海（富士康母公司）位于深圳的各园区（龙华、观澜等）配合当地政府新冠疫情防控工作，即日起暂停营运，实际复工时间待当地政府通知。据了解，富士康龙华与观澜厂区均有IDPBG事业群生产线，IDPBG即“数位产品事业群”，主要生产移动通讯终端设备，目前主要负责代工苹果iPhone，以及部分iPad、苹果电脑等产品的配件生产及组装工作。
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