2026年6月8日，深圳迅策科技股份有限公司(下称“迅策科技(股票代码：3317.HK)”)发布自愿性公告，宣布与博泰车联科技(上海)股份有限公司(下称“博泰车联”)、北京赛目科技股份有限公司(下称“赛目科技”)正式签署三方战略合作协议。
此次强强联手，标志着迅策科技将其核心的Token化能力及大模型底座，正式向智能网联汽车这一确定的“万亿级消费领域”延伸。三方将围绕“端侧硬件+模拟测试+数据基础设施+Token结算+商业化运营”，打造全球领先的Token世界模型产业生态。更令市场瞩目的是，随着该生态的加速落地，预计将于2026年度为迅策科技带来数亿级别的经常性Token调用收入，推动公司底层Token调用量迈入爆发式增长的新阶段。
产业合纵连横：三强联手，拼齐“端·云·测”全栈生态版图
在当前的智能座舱与自动驾驶竞赛中，单打独斗已难以建立护城河，跨界生态协同成为致胜关键。剖析此次合作的三方阵容，这是一次极具产业互补性的“硬核”结盟。
迅策科技作为领先的数据与AI基础设施提供商，拥有强大的Token化处理能力与底层TokenOS操作系统。而其选择的两位盟友，均是汽车智能化赛道的头部玩家：博泰车联是国内顶尖的车载智能解决方案提供商，具备“软硬芯云”一体化能力，深谙车载大模型与具身智能的前沿布局;赛目科技则深耕自动驾驶模拟产业，拥有海量真实路测数据库和全栈模拟测试工具链，能为车载大模型的训练提供严苛、安全的落地验证环境。
业内人士表示，“迅策的AI底座与Token系统+博泰的车载软硬件终端+赛目的仿真测试闭环”，这一“铁三角”阵容精准覆盖了从技术研发、模拟验证到终端商业应用的全产业链条，在万亿级的智能网联汽车市场中构筑起了极高的生态壁垒。
核心技术升维：从“语义理解”跃升至“物理AI世界模型”
根据公告，此次战略合作的核心亮点之一，是联合研发“基于Token的物理AI与世界模型”。这反映出车载AI正经历从“被动式语音助手”向“主动式具身智能”的跨越。
过去的智能座舱交互，更多停留在自然语言处理(NLP)的语义理解层面。而此次三方共同打造的“物理AI”，将深入环境感知、用户行为理解、出行意图预测等核心能力。未来的车载AI Agent(智能体)不仅能听懂指令，更能“看懂”车外的三维物理世界。
更具革命性的是，迅策科技将其在AI领域的“Token化价值计量底座”引入了车载系统。Token不再仅仅是语言大模型的计价单位，更被延伸至“物理世界交互”的价值尺度。车辆在物理世界中的每一次感知、计算与服务生成，都被精准量化，为车载AI服务的商业化定价提供了前所未有的基础设施。
商业模式重构与业绩预期：2026年剑指“数亿级”Token经常性收入
对于资本市场而言，技术创新最终必须落脚于清晰的商业变现路径。迅策科技此次公告中最具爆发力的看点，正是其基于Token调用的全新SaaS化商业模式的落地预期。
公告指出，三方将联合推进车载场景的可规模化商业落地，围绕车载语音助手、出行规划、车控服务、充电补能、保险服务等高频率、高粘性驾驶场景，打造“可复制、可计费的Token化AI Agent应用”。
在传统模式下，车企供应链往往依靠一次性硬件销售获利。而迅策科技开创了一种“细水长流”的持续性收益模式。随着AI座舱渗透率的提升，用户在车内的每一次深度智能交互，都将转化为迅策后台实实在在的Token调用量。
基于当前新一代智能汽车的量产排期与三方系统部署进度，市场及业务规划预计，这一商业闭环将于2026年度迎来产能与数据的双重释放。届时，庞大的车载终端基数将推动迅策的Token调用量呈现出指数级的爆发式增长。在市场分析人士看来，该车载生态在2026年或为迅策科技直接贡献数亿级别的“年度经常性Token调用收入(ARR)”。这种具备高毛利、高复购、抗周期特性的高质量收入，将彻底打开迅策科技的估值天花板。
写在结尾：抢占“AI+出行”的算力与价值定价权
站在当前的行业风口看，大模型“上车”是不可逆的产业大潮。在工信部等部委的政策加持下，智能网联汽车已被确立为提振实体经济的万亿级战略赛道。
从深度投资逻辑来看，智能汽车作为继智能手机之后最大的移动终端，其蕴含的算力调用与数据交互需求是海量的。谁能掌握对这些复杂交互的“定价权与结算权”，谁就能在产业链中分得最丰厚的一杯羹。
总的来说，迅策科技与博泰、赛目的强强联合，已然构筑起车载大模型商业化落地的先发壁垒。业内普遍认为，其锚定2026年度数亿级别经常性收入的商业蓝图，向市场充分释放了公司向AI底层结算商转型的巨大潜能。随着未来Token化AI Agent在终端市场的加速渗透，迅策科技在这条万亿赛道中所具备的商业张力与长期投资价值，正迎来被资本市场重新定价的契机。
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