仙途智能打通“技术-商业”闭环：解锁无人驾驶“新质生产力”

仙途智能已在全球30余座城市部署了近300台无人驾驶环卫车。

本文为IPO早知道原创

作者｜Stone Jin

据IPO早知道消息，无人驾驶商业化企业仙途智能Autowise.ai于2024年3月20日举办首届产品开放日活动，全栈自研无人驾驶产品家族集中亮相。

作为无人驾驶商业化的先行者，仙途智能在行业发展初期就完成了乘用车、商用车等多场景的技术积累。在2017年12月仙途智能成立之初，创始人&CEO黄超便带领团队组建了中国最早一批的Robotaxi车队，2018年6月进一步完成Robotruck卡车级别无人驾驶技术研发，实现了商用车场景的开拓。

2019年4月，仙途智能获得全球第一张自动驾驶清扫车测试牌照，率先将无人驾驶技术应用到环卫场景，如今已成为最早切入环卫赛道并持续深耕时间最久的无人驾驶公司。

仙途智能合伙人、产品及运营副总裁唐彦也在开放日上指出，仙途认为环卫是无人驾驶商业化最佳应用方向，主要体现在三个方面——首先，无人驾驶环卫车主要在低速场景环境下运行，安全可控度较其他应用场景更高；其次，无人驾驶清扫车在城市公开道路上作业时，不仅需要识别车辆、行人、红绿灯等常规要素，还要准备识别路面上的垃圾、树叶、石块、坑洞等，并实现精准的贴边清扫，这种高度复杂的场景运营积累，能够为仙途智能构筑坚实的技术壁垒；再者，传统环卫行业正面临老龄化严重、人力成本升高、招聘难度大以及工作危险性高等多重挑战，对自动化、无人化环卫设备的应用有着迫切且广泛的需求。

从产品层面来看，2022年9月，仙途智能发布软硬结合、全栈自研的无人驾驶清扫车Autowise V3，现已成为市面上最广泛应用的无人驾驶清扫车；2023年1月，仙途智能推出全新共享自动驾驶底盘Roboard-X，可实现多场景上装的灵活变换，满足客户在同一个场景里对短途接驳、物流运输、清扫等多功能车辆的应用需求，实现了跨场景的高效复用。

今年3月，仙途智能推出业内首款“一车多用”无人环卫车Platforma-X，通过“1个底盘+3个上装”的创新产品形态，实现了清扫、冲洗、垃圾转运三种环卫车型的灵活变装，让运营方从此无需单独采购不同环卫车型，从而节约50%的购车成本。不仅如此，Platforma-X还采用无驾驶室设计，并开创性地实现了全流程无人化、一体化自主作业，可自主完成启动自检、定时作业、倾倒垃圾、自动充电/加水等任务，让司机和充电加水的人工成本降低至0。Platforma-X的推出破解了一直以来无人驾驶环卫车规模化落地的成本掣肘，可将环卫作业综合使用成本降低近70%，推动智能环卫走向全流程无人化时代。

目前，仙途智能已在全球30余座城市部署了近300台无人驾驶环卫车，将更加稳定、高效的无人驾驶产品和服务带向全球市场，成为国内唯一完成海外环卫场景商业化落地的无人驾驶企业，也是海外环卫项目最多、场景最丰富的无人驾驶企业。

在国内，仙途智能的无人驾驶环卫车已在上海、苏州、无锡、深圳、合肥、成都等城市启动常态化运营，实际运营里程与商业化场景数量居于行业首位。在海外，仙途智能的产品亦已在沙特、阿联酋、美国、英国、德国等中东和欧美地区投入常态化商业化应用。

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