奥迪威董事长张曙光:散热新业务将实现「指数级增长」,全球算力热潮推高出海预期

发布时间:

2026-04-17 10:16:15

来源:明亮公司
奥迪威董事长张曙光:散热新业务将实现「指数级增长」,全球算力热潮推高出海预期

作者:苏打

出品:明亮公司

“随着AI的不断进化,未来传感器和执行器的市场需求将会迎来一个长坡提升期。我们在国内同行业中率先实现了从材料到算法的全链条垂直拉通,预计散热相关业务在越过临界点后,将出现指数级增长。”

在传感器领域,基恩士、欧姆龙等国际品牌长期占据高端市场,引领行业技术风向。作为国内传感器和执行器领军企业,北交所“传感器第一股”奥迪威(920491.BJ)正在通过新兴赛道的技术突破和市场布局,抢占AI、具身智能时代行业话语权。

「明亮公司」获悉,4月14日,奥迪威推出面向AI算力基础设施及具身智能的系统级散热解决方案,并发布“O+X”战略。其中“O”(Original)代表智能汽车、智能家居、智能终端和智能制造等传统优势业务领域,X(Extension)代表其向AI基础设施、具身智能核心基础硬件领域的延伸和拓展。

这也意味着,新战略指引下,奥迪威将从一家传感及执行器制造商,升级为“向AI与具身智能核心硬件提供商”。

“从‘O’的舒适区跑进‘X’的新大陆,奥迪威的愿景是构建AI时代传感与执行技术的底层基座”。奥迪威董事长张曙光表示。

凭借在传感与执行技术领域二十余年的积累,奥迪威通过“感知(传感器)+执行(执行器)”的技术组合,构建起一套“引热+送热+散热”的智能化热管理体系,本次的三款新品——AI服务器液冷散热专用流量传感器、压电液泵与微型射流风扇,精准对应算力服务器、高性能芯片及机器人关节的散热痛点。

奥迪威透露,目前正与CDU、机器人行业头部客户合作,上述产品经测试稳定性、散热效率获得认可。

公开资料显示,奥迪威成立于1999年,并于2022年6月14日在北京证券交易所成功挂牌上市。2025年11月27日,奥迪威正式向香港联交所递交主板上市申请;2026年1月,其向中国证监会报送的H股备案申请材料获接收。

目前,公司“北+H”布局推进顺利。

本次新产品及新战略发布现场,奥迪威董事长张曙光在媒体群访环节就新业务布局、海外市场拓展、机器人散热行业前景等问题,进行详细解答。

以下为群访环节问题精编:

国内唯一实现「从材料到算法全链条垂直拉通」

Q:此次发布的散热产品,最有爆发力的落地场景预计有哪些?

张曙光:我们预计在两个场景会有更强的应用确定性。

一个是智能终端场景,微射流液泵和微射流风扇等产品会得到快速应用,比如笔记本电脑、手机、VR设备等;另一个是CDU厂商,我们的流量计产品在算力服务器、数据中心场景中也有很大的应用潜力。

Q:奥迪威的核心竞争优势是什么?

张曙光:主要体现在两个方面。

第一,与国内同行相比,我们实现了从材料一直到算法的全链条垂直拉通。目前,奥迪威是国内唯一一家具备这种能力的公司,先发优势显著。

第二,我们采用客户定制化策略,定制化就是我们的工程优势。国外企业通常喜欢提供标准化产品,不愿意接受定制化,而我们可以提供各个应用场景需要的产品,这也是中国企业在全球化供给中的一个特点和优势。

Q:新发布的散热产品预计何时进入量产?

张曙光:应用在工业领域的产品,比如我们的流量传感器,目前已经在量产中;应用在算力中心的产品可能要到年底实现量产。

另外,像射流风扇这种针对高阶具身智能的产品,大约在今年8月份会进入到量产阶段。这个取决于客户侧的进展,因为产品很新,客户也要重新设计他们的应用,预计8月份有机会应用到一些主流厂家的机器上。

Q:液冷散热流量传感器的应用前景怎样?

张曙光:液冷散热差不多是前年年底才兴起的。

一开始,液冷厂商也不接流量计,而是更愿意充分地提供液体。但在一些很小的支路管中,热阻塞的问题其实非常严重,行业也在一步步提高标准。直到去年年底,业界才开始意识到这个问题,开始使用一些仪器级别的流量计。

新业务越过临界点后,将出现指数级增长

Q:相较于奥迪威此前的传感器和执行器业务,散热产品的毛利率大约在什么区间?

张曙光:就市场规律而言,供大于求的时候,就会卷得一塌糊涂;需大于供的时候,相对而言我们就可能拥有较好的议价空间。

因此,通常我们新产品刚出来时,毛利率大约能达到40%-50%,然后会一路卷,卷到10%左右。这时候我们就把它淘汰掉,再换新的产品。

Q:对于散热产品的营收占比是否有预期?

张曙光:散热产品增长很快,明显快于我们其他业务产品,目前早期增速能达到50%-60%。预计进入成熟期后会平稳一些。

Q:这部分业务在战略层面是作为第二增长曲线规划的吗?

张曙光:是的,这就是我们此次发布的“O+X”战略中的X,指向AI基础设施、具身智能核心基础硬件领域的延伸和拓展。

一方面,在新的算力和具身智能场景下,散热的需求多、价格高;另一方面,当我们的加工深度从以前的单一核心零件变成部件后,价值也会随之变高。

比如,之前我们的产品可能只有一、两毛钱美金,后来增加到一、两元美金,再后来价格更高,现在一些完整的部件售价已经可以达到100美金。背后的逻辑也很清晰,我们将部件拉通之后,就能提供更有价值的东西。

预计这部分业务的营收增长在到达一个临界点后,会出现指数级的变化。

Q:目前是否已经与一些客户达成合作或已敲定一些大合作项目?

张曙光:有的。项目落地时我们会发正式的公告。

Q:下一步产能方面有哪些规划?

张曙光:旧的产能会逐渐淘汰掉,用新的、更加高效的产能去替代。用于下一代产品的产线正在加速投入。

目前,我们已经设有四个生产基地,分别对应不同的产品线。未来会根据市场需求有计划地进行升级。

全球算力热兴起,推高出海预期

Q:散热产品是否也会拓展到海外市场?

张曙光:会的。美国现在数据中心比中国多,而且还在快速建设。如果他们要想用大批量的、高性价比的液冷流量传感产品,那只能来自中国。

目前,我们正在和TI(德州仪器,Texas Instruments)谈合作。TI在做流量芯片,我们在做流量计的应用,合作基础非常契合。

除美国外,目前全世界都在推进数据中心的建设,所以我们的产品预计可以覆盖非常多区域,包括欧洲、东南亚、日本、韩国等等。

Q:算力和数据中心的建设成为全球趋势后,对于公司的出海业务应该非常有利。

张曙光:是的,这也是我们在海外设厂的原因之一。

我们在马来西亚玄岚鄂州正在建设一个工厂,已经规划三年了,主要做流量方面的传感产品。海外市场很不容易,要进行各种合规认证,包括当地的认证,客户端的认证,需要很长的周期。

但我们会严格遵循当地的政策,通常不带数据,只做硬件,这样就可以实现脱敏,对于出口方、用户方,都是一个合适的方案。

Q:为什么选择马来西亚建厂?

张曙光:海外建厂的一个基础原则是,要落地在中国东盟自贸区,而且我们当然要选择自贸区里市场相对规范的地区,马来西亚非常合适,且当地有大量华人,语言方面也比较有利。

机器人散热,「仿生」是终极解决方案

Q:此次发布的散热产品,智能化体现在哪些方面?

张曙光:第一是分布式的算法。我们发布的每一个硬件上都带有处理器,这些处理器已经逐渐具备了人工智能架构;

第二,实现数据与传感器的双向打通。采集的数据传向CPU或者GPU后,训练出的新数据也能通过OTA反向输送到传感器,推动传感器不断升级。这是智能传感器的另一个表现。

Q:针对机器人散热,奥迪威在产品上有哪些突破?预计何时能实现规模化?

张曙光:因为机器人在不断运动,要适应多种场景,所以要防水防尘,对散热器件密封性要求极高;同时因为关节电机空间极小,对集成化、小型化要求高,同时还要耐冲击,耐磨损。

传统的离心风扇有轴承,轴承里面有轴承油;机器人运动电机发热会导致轴承油加速会发,挥发掉之后离心风扇很快会失效。

我们的微射流风扇,是完全不同的散热原理,没有轴承,足够小而且耐冲击,散热效率也比传统方式好。

Q:现在的机器人一般通过什么方式散热?

张曙光:现在还是采用离心风扇的方式解决,所以关节需要做很大,但这种方式并非一种最好的解决方式,不利于长期发展

尽管非人形的机器人已经大量落地商用,但人形机器人的落地商用预计还需要一定时间,其中散热问题亟待解决。

最近的国内机器人马拉松赛中我们可以看到,一个机器人后面经常会跟两个人,其中一个拿着小桶浇水(散热)。如果不解决散热问题,动物都不能生存,更别说机器人了。

Q:未来机器人的散热途径会有哪些?

张曙光:我认为可以采用仿生的整体解决方案。我们的下一代技术就结合风冷和液冷,让机器人能够把热量挥发出去。人是通过皮肤表面汗液挥发带走热量,我们认为机器人最终也需要这样解决。

持续推动并购,最关注核心技术与团队韧性

Q:并购方面是否有一些计划?

张曙光:一直以来,我们其实都希望能够并购一些团队。因为在现在应用场景非常多,技术分类变得更加复杂,全靠自己研发不太可能,所以我们一直在尝试(并购)。目前正在孵化的几个企业都是并购而来。

全要素并购我们也会根据市场情况寻找机会,但比较难得,要看机缘。因为前两年国内资产太贵了,不太划算,而且会给我们自己的管理带来很大压力。

Q:并购的时候你们更看重哪些要素?

张曙光:第一有没有核心技术,不一定非要有商业化成果。因为是我们熟悉的领域,所以我们知道哪些是真正的核心技术,哪些是行业急需解决的问题。

如果有团队正在做类似的事情,我们判断下来成熟度能够达到40%-50%时,我认为就可以投了。

第二是团队有没有在干活。硬核科技领域都是马拉松,没有谁是轻松的,也没有人的能力是充分的,都需要经过反复挣扎才能跑出来。如果没有这种韧性,只有过度的包装也是不行的,到后面碰到艰难时刻闯关闯不过去,他们可能就会弃船而走。

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