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泡财经获悉，12月22日，A股大飞机概念活跃，洪都航空（600316.SH）收涨3.35%。
消息面上，自主研制的C919及ARJ21飞机12日下午抵达香港国际机场，展开首次访港之旅，其中C919飞机为首次出访中国内地以外的城市。C919是严格按国际通行适航标准设计、制造和适航审定的大型客机。首架商用C919于2022年12月交付航空公司，并于2023年投入服务。ARJ21是国家首型自主设计并制造的涡扇支线客机，于2016年投入商业营运，并于2022年正式交付海外客户，进入国际巿场。
海通证券认为，C919已实现研发、制造、取证、投运的全面贯通，标志着中国航空制造业水平迈入了新阶段。大飞机产业链主要由机体制造、动力装置、机载系统、零部件、原材料等部分组成。其中，机体制造价值占到约1/3，包括机头、机身、机冀、舱门等，主要由航空工业旗下企业承担，国产化程度高。动力装置目前主要由国外企业配套，未来有望用上国产商用航空发动机。机载系统产品利润率高，正吸引大量高科技企业投身这一领域。零部件包括锻铸件、标准件、电子元器件等，包括一批民营企业在内的国内企业参与众多，这些企业在为C919配套的过程中，既获得订单也实现了技术突破。原材料方面包括铝合金、复合材料、钛合金、高强度钢等，据央视新闻，C919的设计应用了包括8.8%的第三代铝锂合金材料和12%的先进复合材料，这既是首次在国产民机上运用先进材料，也是C919与国际上同类机型在机材选用上的最大区别和显著优势。我们认为，随国产大飞机产业链进程提速及国产化率提高，可持续带动国内原材料、电子元器件、锻铸结构件及机体制造等各环节产业链供应商发展。
洪都航空从事教练机系列产品的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等；防务产品研发及制造业务。主要产品有CJ6初级教练机、K8基础教练机、L15高级教练机、防务产品。
公司有“大飞机”概念。去年9月28日，公司在互动平台称，C919大飞机机身段大部件制造主要由江西洪都商用飞机股份有限公司完成，洪都航空为其单一第一大股东，持股占比25.5%。
今年前三季度，洪都航空实现营业收入19.12亿元，同比下降30.15%，净利润889.21万元，同比下降43.41%。
（本文数据来源：同花顺iFinD等）
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