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泡财经获悉，9月14日，吉祥航空（603885.SH）发布了公司及所属子公司九元航空2023 年8月份合并主要运营数据：公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升47.24%，其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为30.72%、1181.96%和1440.56%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升83.96%，其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为64.05%、1618.37%和1978.98%；客座率为87.70%，同比上升17.51%，其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为17.92%、21.19%和 23.24%。
2023年8月，公司国内客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比下降0.18%，国内旅客运输量（按收入客公里计）环比下降0.34%，国内航线客座率环比下降0.15%。国际客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比上升2.32%，国际旅客运输量（按收入客公里计）环比上升8.94%，国际航线客座率环比上升 5.07%。
中国民用航空局公布的数据显示，7月份，民航全行业共完成运输总周转量113.7亿吨公里，同比增长67.1%，运输规模实现连续8个月回升，行业总体运输规模首次超过疫情前水平旅客运输量6242.8万人次，同比增长83.7%，较2019年同期增长5.3%，创民航月度历史新高。其中，国内航线共完成旅客运输量5907.5万人次，环比增长16.8%，同比增长74.6%，客运规模超过2019年同期的12.1%。
进入8月，暑运热度依然不减。民航局有关负责人介绍，7月1日至8月31日，民航全行业日均保障航班超过1.72万班，比2019年暑运同期增长0.54%；运输旅客1.3亿人次，较2019年暑运同期增长7.4%，日均运输旅客210.6万人次，比2019年暑运同期增长7.4%。其中，8月6日运输旅客231万人次，创近年来单日旅客量新高。特别是国内航空市场出行需求远超预期，拉动民航整体客流量快速增长，日均运输国内旅客197.6万人次，比2019年暑运同期增长16.9%。
吉祥航空主营业务为航空客货运输业务，经营范围包括国内（含港澳台）航空客货邮运输、国际航空客货运输业务，航空配餐等。
2022年是民航业经历的艰难的一年，受多重因素影响，航空公司的运力、客座率和收入都大幅下滑，不少企业陷入亏损。
今年上半年，随着全球主要民航市场逐步取消旅行限制措施，旅客出行意愿高涨，全球民航客运市场运输需求呈现持续恢复态势。国际航空运输协会（IATA）预测，2023年全球民航旅客周转量预计恢复至2019年的87.80%；客运收入预计达到5460亿美元，恢复至2019年的90%。
我国民航业安全有序恢复运输生产，上半年共完成运输总周转量531.30亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次，恢复至2019年同期的84.60%和88.20%，行业运输生产基本恢复至疫情前水平。民航市场需求驱动下，不少公司已经走入正常增长的发展轨道。
2023上半年，伴随国内疫情防控放开，航班量加速恢复下，吉祥航空、九元航空营收均显著增长，超过2019年同期水平。上半年吉祥航空实现营收93.31亿元，为2019年同期的115.75%。其中，客运/货运收入分别为92.05亿元/1.26亿元，国内/国际及地区的收入分别为81.31亿元/10.79亿元。
中国银河证券指出，2023年1月，吉祥航空在成都天府机场的基地项目协议正式签约落地：吉祥航空将投资50亿元，设立成都天府次枢纽&四川分公司。由此，吉祥航空实现了“长三角+广州+成都”基地协同联动发展。2023年内，伴随公司的国内干线航网进一步优化，有望在更大程度上受益于国内市场率先修复带来的盈利增长。
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