股价向左机构向右，赛力斯打响反攻战？

一个月前，赛力斯与华为在深圳签署深化联合业务协议。并计划新平台下首款旗舰车型将于今年发布。此后，赛力斯股价一路飙升。然而，随着新能源汽车市场的竞争加剧和政策的变化，赛力斯股价开始大幅回落。截至4月11日收盘，赛力斯股价为33.34元/股，相较去年6月下旬创出的历史高点90.5元/股，已经下跌了63%。

面对大幅下跌的赛力斯，最痛苦的似乎不是公司高管，而是另有其人。

事与愿违，定增参与方被套惨？

赛力斯股价的暴跌，让曾经高调参与其定增计划的几家私募机构深感痛苦。

赛力斯于去年7月完成定增，发行价格为51.98元/股，募资净额为70.59亿元。包括广发基金、中信证券、中国银河、诺德基金、财通基金、建信基金、林园投资等合计17名发行对象参与了定增。当时，这些机构对赛力斯的前景保持乐观，认为其与华为的合作将带来巨大的市场机会和竞争优势。

然而，事与愿违。

自定增完成后，在7月14日至10月25日这期间，赛力斯的股价一直在47.30元/股至81.58元/股之间波动，区间累计跌幅31.92%，同期板块跌幅13.16%，大盘跌幅9.38%。即便以10月25日收盘价50.32元/股、不考虑资金成本等因素，上述参定增对象账面已浮亏3.19%，赛力斯不超过4亿元的回购资金，能否挽回市场信心被打上了一个问号。

机构仍然看好，赛力斯用实力演绎“欲扬先抑”

尽管赛力斯股价大幅下跌，但仍有不少机构对其保持乐观的评级和预期。他们认为，赛力斯具备以下三个方面的优势：

第一，产品竞争力强。赛力斯拥有中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术。其自主研发的三合一电驱动系统集成了电机，变速齿轮和电机控制器，产品系列覆盖了100kW到400kW规格，拥有良好的功率延展性。

第二，市场空间大。2020年发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，提到2025年新能源汽车销量将提升至20%。

而赛力斯的主要产品恰好覆盖新能源车和传统车，代表车型包括赛力斯AITO高端智慧汽车、瑞驰电动商用车、风光SUV及MPV等。

此外中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，从中长期来看，智能网联汽车技术的加持、商业模式的创新，将在很大程度上促进新能源汽车的普及。预测到2025年新能源汽车占比的规划目标很可能提前实现，这一切将有效支撑国内汽车市场保持增长的态势。

在国际市场上，作为新能源汽车领域重要力量的赛力斯，积极响应“一带一路”倡议，不断开拓海外市场。通过重庆中欧班列和西部陆海新通道，赛力斯旗下的新能源汽车、燃油乘用车、微型商用车已进入法国、德国、意大利等国家市场。截至2022年末，赛力斯累计出口70多个国家和地区，出口汽车近50万台。其中，2022年上半年，赛力斯汽车境外销售量同比增长103%，境外营业收入同比增长145%。

第三，创新能力强。赛力斯始终坚持创新驱动，坚持长期主义，坚持商业成功，致力于将汽车核心技术及关键零部件掌握在自己手里。秉承“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”的使命，集团每年创新研发投入超过销售收入的10%，培育并形成了具有自主知识产权的行业领先的超级电驱智能技术平台（DE-i），推出了行业领先的智慧汽车及三电产品。

总的来看，创新强、市场大、产品具有竞争力，赛力斯想打翻身仗并不难。

赛力斯未来将走向何方？

面对新能源汽车市场的机遇和挑战，“欲扬先抑”的赛力斯又将如何把握自己的发展方向呢？根据集团公布的战略规划和目前的发展情况，我们可以展望一下赛力斯未来可能的发展路径。

首先，赛力斯将继续扩大生产规模，提高市场覆盖率。据官网信息披露，在重庆、印尼等地建设了多个工业4.0标准整车智慧工厂，拥有领先的智能制造能力。

赛力斯两江智慧工厂位于重庆市两江新区鱼复新城,项目总投资40亿元,工厂占地约800亩,是“中国领先，世界一流”的智慧工厂,拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，并配套有赛力斯物流中心、储运中心，共拥有超过1000台智能机器人，关键工序100%自动化,100%全时在线检测。

通过数字技术互联实现制造全面数字化,满足以用户为中心的高度定制化生产。生产线的整体生产节拍为30JPH,规划年产能10万辆，最大15万辆。

工厂包含整车生产四大工艺及部分零部件生产区域，是基于国际领先的技术工艺，执行严格的品控标准，运用智能化、数字化、物联网方面的新技术，打造领先的制造基地，其规模、技术、制造水平总体处于行业一流水平。

其次，赛力斯将继续加强技术创新和产品研发，提升产品竞争力和用户满意度。据悉，在未来的产品研发方面，赛力斯正在研发、预计明年能够实现的目标，包括高集成，EV多合一、EVR多合一，高电压800V，快充15分钟，碳化硅等，电池充电时间从45分钟提到15分钟，并做到电池pack的零燃烧。

最后，作为一个汽车品牌，渠道的建立也尤为重要。据CEO余海坤的计划，希望在年内完成200家直营店的建成，并且大力度提升线索到订单和交付的数据转化，将运营中获取的大量数据建立管理运营流程，来增加赛力斯直营店的服务运营能力。

补足渠道继续扩张、创新技术保持领先、增加生产规模扩大市场覆盖，每一步都切中关键，赛力斯的未来值得期待。

总结

赛力斯股价虽然跌破历史高点的六成，但其长期价值并未受到影响。相反，赛力斯凭借其强大的产品竞争力、巨大的市场空间和强劲的创新能力，在新能源汽车市场中展现出了不俗的表现和潜力。

未来，赛力斯将继续深化多方合作，打造更多具有竞争力和吸引力的智慧汽车产品，我们有理由相信，赛力斯终将成为全球智能汽车品牌企业的佼佼者。

来源：松果财经

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