凯博易控IPO终止：原计划募资15亿元，第一大客户为北汽福田

近日，上海证券交易所披露的信息显示，凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司（下称“凯博易控”）及其保荐人撤回上市申请。因此，上海证券交易所决定终止对该公司首次公开发行股票并在科创板上市的审核。

值得一提的是，这距离凯博易控提交招股书还不到一年。据贝多财经了解，该公司于2023年6月递交上市申请，至今尚未递交任何更新版。另外，凯博易控也并未就上海证券交易所的首轮问询进行回复。

本次冲刺上市，凯博易控原计划募资15.03亿元。其中，6.97亿元将用于凯博商用车电驱动系统建设项目，3.56亿元用于研发中心建设项目，另外4.5亿元用于补充营运资金，中金公司为该公司的保荐人。

天眼查App显示，凯博易控成立于2015年5月，前身为苏州凯博易控驱动技术有限公司。目前，该公司的注册资本约为1.44亿元，法定代表人为郝庆军，股东包括郝庆军、苏州凯持投资合伙企业（有限合伙）、复星等。

据招股书介绍，凯博易控专注于先进车辆技术在新能源商用车辆领域的开发应用，主要从事新能源商用车辆关键零部件的研发、生产与销售，主要产品包括新能源车辆电驱动系统和车辆连接系统。

2020年、2021年和2022年，凯博易控的收入分别为3.11亿元、2.94亿元和5.22亿元，净利润分别为7708.08万元、2147.74万元和6122.82万元，扣非后净利润分别为6876.89万元、248.60万元和4469.40万元。

整体而言，凯博易控的收入保持增长，而净利润规模的波动较大。凯博易控在招股书中称，主要是该公司下游应用领域自新能源客车拓展至快速成长的新能源卡车及非道路车辆领域，加之外部经济及社会环境变化所致。

报告期内，受下游应用领域拓展、产品结构变化以及原材料价格阶段性波动等因素的影响，凯博易控的主营业务毛利率有所下降。报告期内，该公司的毛利率分别为60.35%、47.79%和42.33%。

按收入结构来看，凯博易控的收入主要由新能源车辆电驱动系统、车辆连接系统等贡献。报告期内，该公司的新能源车辆电驱动系统收入分别为2.03亿元、2.19亿元和4.79亿元，分别占其主营业务收入的65.51%、74.85%和91.98%，集中度越来越高。

据招股书披露，凯博易控的主要客户包括北汽福田、徐工集团、中通客车、上汽集团、格力股份等整车制造商。报告期内，该公司对前五大客户的销售收入占其主营业务收入的比例分别为96.72%、82.60%和78.97%。

其中，凯博易控对第一大客户北汽福田的销售收入占其主营业务收入的比例分别为70.47%、39.45%和35.22%，客户集中度有所下降，整体仍然较高。凯博易控方面称，主要客户对该公司经营业绩影响较大。

若凯博易控与主要客户关系发生重大不利变化，或其主要客户的经营情况发生重大不利变化，可能会减少对该公司的产品采购；如凯博易控不能及时拓展新客户，则会对该公司生产经营产生不利影响。

本次上市前，郝庆军直接持有凯博易控8500.0万股股份，并通过苏州凯持、苏州凯人间接持有该公司1826.5万股股份，直接及间接持有的股份合计占该公司总股本的71.73%，并担任该公司董事长、总经理，为凯博易控的控股股东、实际控制人。

同时，苏州凯持持股14.88%，复星通过复星惟盈持股3.45%，凯星投资、安元基金、国联创投等也是凯博易控的股东。

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