创远信科获中信建投证券、海通证券调研：公司研发支出持续保持高投入

02月02日，创远信科(上海)技术股份有限公司发布投资者关系活动记录表，公司接受了中信建投证券、海通证券的现场调研。公司表示，公司研发支出持续保持高投入，一方面是公司多年来参与国家科技重大专项科研项目及上海市科研项目使得每年项目研发投入金额较高，另外一方面，无线通信测试行业是典型的知识与技术密集型行业，技术、资金、人才和行业标准制定等因素导致行业进入壁垒很高，长期被国外巨头占领，只有持续性增加研发投入和技术积累才能在市场上取得突破，打破国外进口的技术壁垒。

同壁财经了解到，根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类与代码》(GB/T4754-2017)，公司所处行业属于仪器仪表制造业(分类代码:40)中的其他仪器仪表制造业(分类代码: 4090)。

据沙利文、CEIA 数据，全球电子测量仪器行业 2021 年市场规模约为 894 亿元，预计 2025 年将增长至 1098 亿元。我国电子测量仪器市场规模占全球总市场规模的三分之一以上，2021 年市场规模约 321 亿元，预计 2025 年将增长至 413 亿元；其中通信测量类仪器占比较高，预计从 2021 年的 73.1 亿元增长至 2025 年的 100 亿元左右， 未来将向更高频率、更宽带宽和更优性能的要求发展，以满足移动通信、算力网络、车联网、应用及安全等领域的发展。

2020 年至 2022 年公司研发 支出金额为 7115.67 万元、16509.87 万元以及 22464.03 万元，占当年营业收入的比例分别为 23.37%、39.18%以及 70.64%。公司研发支出持续保持高投入，一方面是公司多年来参与国家科技重大专项科研项目及上海市科研项目使得每年项目研发投入金额较高，另外一方面，无线通信测试行业是典型的知识与技术密集型行业，技术、资金、人才和行业标准制定等因素导致行业进入壁垒很高，长期被国外巨头占领，只有持续性增加研发投入和技术积累才能在市场上取得突破，打破国外进口的技术壁垒。

2022 年公司优化升级了“1+3” 发展战略，增加了以 C-V2X、汽车电子为主的车联网通信测试业务， 陆续发布了整车网络性能外场测试解决方案 Eagle Auto、汽车以太网测试解决方案、V2X HIL 仿真测试等产品及方案，并陆续实现销售。

同时，公司凭借产业协同，与行业内多个战略合作伙伴达成战略合作，共同促进在车联网测试相关业务市场份额增长，具体如下:

1）与某全球知名科技公司签署了战略合作协议，共同面向市场及客户，参与双方的市场推广活动，对销售以及市场团队提供相应的产品以及方案培训，推动双方以太网以及车联网测试的产品和方案在汽车市场领域的应用;

2）与深圳通用测试系统有限公司签署了战略合作协议，推动智能网联车整车级 5G MIMO 测量 OTA 测试系统的市场拓展工作;

3）与长春汽车检测中心有限责任公司成立的智能网联汽车测试联合实验室，围绕汽车通信网络、应用仿真、电磁环境等方向提供合规检测、咨询服务、设备开发等相关业务，提供一站式服务。

公司还参与 4 项车联网标准制定，其中《支持高级别自动驾驶的 5G 网络规划建设和验收要求》和《支持高级别自动驾驶的 5G 网络性能要求》团体标准已经发布。公司的Eagle Auto测试软件，配合中国移动联合系统厂商和移动省公司等合作伙伴，完成了首个基于 5G 现网的多地多厂商车联网网络性能验证，测试结果有效支撑了上述首批发布的车联网团体标准的制定。

2020 年至 2022 年，公司各年度权益分派情况如下:

1）2020 年度以总股本 8455.0276 万股为基数，每 10 股转增 3 股，每 10 股派发现金红利 1.00 元，共派发现金红利 845.50 万元;

2）2021 年度以总股本 10991.5358 万股减去回购股份 16.4875 万股为基数，每 10 股转增 3 股，每 10 股派发现金红利 1.00 元，共派发现金红利 1097.51 万元;

3）2022 年度以总股本 14284.0508 万股减去回购股份 151.3803 万股为基数，每 10 股派发现金红利 0.43 元，共派发现金红利 607.70 万元。

公司近年来的权益分派方案，充分考虑对投资者的合理回报，兼顾全体股东的长远利益和公司的可持续发展，保持了利润分配政策的连续性和稳定性。

公司致力于成为全球无线通信测试仪器知名品牌，专注提升在通信测试仪器行业影响力，公司将根据企业自身发展情况以及资本市场环境考虑是否转板，具体事项以公司信息披露为准。

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