博奇科技披露申请全国股转公司挂牌的第二轮问询回复：关联供应商的选择具有商业合理性

10月23日，博奇科技披露申请全国股转公司挂牌的第二轮问询回复，共4问。其中，公司被要求说明关联采购的交易内容、交易背景、关联供应商选择的原因及合理性。

问询中，全国股转公司指出，根据申报文件，2022 年、2023 年、2024 年 1-2 月，公司关联采购的金额分别为 16,426.64 万元、28,462.83 万元和 4,326.81 万元，占采购总额的比例分别为 48.11%、47.39%和 45.56%，主要关联方系森织广州、富博和、杭州旭化成，占关联采购额的 97.80%、95.20%和 92.23%。其中，向森织广州主要采购高端仿麂皮绒，采购占比较大，向富博和主要采购汽车座椅护套外协加工服务，向杭州旭化成采购面料，织造、后整理加工服务。对此，全国股转公司要求企业说明关联采购的交易内容、交易背景、关联供应商选择的原因及合理性。

在回复中，博奇科技指出，报告期内，公司关联采购的金额分别为 16,426.64 万元、28,462.83 万元和 4,326.81 万元，占采购总额的比例分别为 48.11%、47.39%和 45.56%。博奇科技列出了公司向关联方森织广州、富博和、杭州旭化成采购金额情况、公司向关联方采购后经过复合、后整理等关键生产工序后形成最终产品对外销售具体情况。

(1)与森织广州交易背景、选择森织广州作为仿麂皮绒供应商的原因及合理性

近年来随着新能源汽车行业快速发展，仿麂皮绒在汽车内饰上广泛应用已成为市场趋势，水刺类仿麂皮绒相较于针刺类，通常具有更好的环保性。

美国森织供应的水刺类仿麂皮绒，采用再生材料，更具“环保及低碳” 特性，更契合汽车内饰材料行业发展要求，公司向其采购主要基于与美国森织有合作背景、沟通便利、供货响应速度较快、供货质量稳定，有利于提高公司生产效率。公司与其合作综合考虑国内外市场仿麂皮绒价格、品质、下游客户认可度、供货稳定性，合作均为市场化行为，具有商业合理性。

(2)与富博和交易的背景、选择富博和作为护套加工受托供应商的原因及合理性

公司初期合资成立富博和是为了开拓日系汽车市场，并出于轻资产运营考虑，采取委托加工方式。随着国内汽车内饰去面料化、向着智能化、集成化方向发展，公司为完善汽车内饰产品产业链布局，加大了汽车护套业务市场拓展。公司选择主要向富博和采购汽车座椅护套外协加工服务，具备商业合理性。

(3)与杭州旭化成交易背景、选择其作为供应商的原因及合理性

公司向杭州旭化成关联采购金额较小，系弥补生产高峰期经编产能不足的就近采购。公司与杭州旭化成 2019 年开始合作，杭州旭化成系日本旭化成株式会社控制的企业，其主营业务为“面料纺织加工、面料印染加工、针纺织品及原料销售、汽车零部件及配件制造”。2023 年之前，公司生产高峰期经编产能存在不足，故而选择直接采购面料及外协加工服务。报告期各期，公司向杭州旭化成采购金额分别为 940.80 万元、1,275.45 万元和 264.15 万元，占采购总额比例分别为 2.76%、2.12%和 2.78%，占比较低。公司于 2023 年陆续新购置了经编机，随着经编产能逐步释放，2024 年开始，面料及织造外协服务金额将随之减少。

杭州旭化成系日本旭化成控制的企业，日本旭化成为日本化工类知名企业， 公司通过杭州旭化成采购更有利于产品质量管控。此外，杭州旭化成生产场所与公司护套生产基地及目标客户距离较近，向其采购具有运输成本优势，且能保证供货的及时性。

综上，公司选择杭州旭化成采购面料及外协服务，具备商业合理性。

同壁财经了解到，公司是专业从事汽车内饰产品研发、生产与销售的汽车内饰整体方案运营商。公司作为汽车内饰产品运营商，致力于汽车座椅、门护板、顶饰等汽车内饰件的整体解决方案。终端整车客户包括大众、通用、丰田、福特、一汽、东风、长安、上汽、广汽、长城、奇瑞、吉利等传统车商，A 企业、比亚迪、小鹏、理想等新能源汽车客户。

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