政策加码低空经济 万丰奥威通航飞机相关业务有望受益

低空经济领域在激发投资活力与强化地方安全监管方面取得重要进展。11月10日，国务院办公厅印发《关于进一步促进民间投资发展的若干措施》，明确提出“引导民间资本有序参与低空经济领域基础设施建设”，从国家层面为产业的关键环节引入了多元化的资金活水。

“十五五”规划建议中提及，将低空经济纳入“战略性新兴产业集群”。规划指出，实施产业创新工程，一体推进创新设施建设、技术研究开发、产品迭代升级，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。完善产业生态，实施新技术新产品新场景大规模应用示范行动，加快新兴产业规模化发展。国泰海通证券认为，随着低空经济相关政策持续推进，万丰奥威（002085.SZ）通航飞机相关业务有望受益。

公开资料显示，万丰奥威通航飞机创新制造业务采用“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”循环进阶的商业模式。旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势，是欧洲为数不多的欧洲航空安全局（EASA）批准的DOA（飞机设计组织），储备了大量的通用航空研发设计人才，在全球拥有大量通用飞机研发与设计技术储备。

目前公司拥有奥地利、加拿大、捷克、德国四大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌、滨州）五大飞机制造基地。万丰钻石飞机拥有18款机型的知识产权，客户遍布欧洲、北美、亚太和中东等区域，DA40NG、DA50RG、DA62等主力机型已经被广泛应用于培训、私人出行、特殊用途等领域，在全球范围内具备良好的品牌影响力。

作为深耕“低空领域”多年的全球通用飞机的领跑者，公司加大固定翼纯电动飞机、eVTOL、无人机等新型航空器的研发，产品设计储备多种技术路线图，开发高效、可持续性新能源动力垂直起降飞行器，开拓全球低空市场。公司首款电动固定翼飞机eDA40为针对培训市场打造的核心产品，能够有效降低航校培训的运营成本，目前正处于适航审定阶段。

根据公司公告《投资者关系活动记录表》，公司于2025 年3 月收购Volocopter 核心资产之后，通过重组Volocopter 核心资产，提供 300公里以内载人+载货的多场景的eVTOL 解决方案。其中载人产品取证进度较快，城市空中交通出行场景解决方案依托于 Volo XPro和Volo City两款机型，均为有人驾驶 2 座产品，其中 Volo XPro机型定位私人休闲，属于有人驾驶双座轻型eVTOL，市场需求量较大，计划于2026 年完成 TC 取证，并力争商业化订单获取。

Volo City 机型为更高端豪华的eVTOL 产品，能够满足 EASA（欧洲航空安全局）制定的更严格的航空标准，其在各方面的设计均处于行业领先水平，目前正推进其在 EASA 的TC 取证工作。

据中国民航局的数据预测，到2025年我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

国元证券认为，未来随着低空经济发展，万丰奥威通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景，同时加大电动飞机、eVTOL、无人机等新机型的研发和型号合格证（TC）取证，将构建“以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统。

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