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30亿！这或许是目前自动驾驶项目中，金额最大的一单。
7月26日，四川天府新区与蘑菇车联达成战略合作，项目总金额约30亿元，拟建设以“车路云一体化”自动驾驶为核心的智能网联综合应用示范项目。
蘑菇车联成立于2017年，拥有全栈自研的“车路云一体化”自动驾驶方案，具备城市级大规模自动驾驶公共服务车队的运营能力。
截至目前，蘑菇车联自动驾驶项目已在北京、江苏、湖南、河南、四川、云南等落地。其中，蘑菇车联在北京顺义落地了国内第一个开放式5G商用智慧交通车路协同项目，在湖南衡阳打造了国内首个城市级自动驾驶落地项目，在云南大理建设全国首个车路协同自动驾驶智慧景区，并成为中国第一个独家服务世界级综合体育赛事的自动驾驶企业。
近两年，在新基建、智慧交通等各项利好政策的助推下，多家公司涌入自动驾驶赛道。但由于智慧交通涉及市场监管、法律法规等诸多方面，无法仅凭借一家企业之力完成。毫无疑问，智慧交通的第一主角是城市，以及与城市携手建设的科技企业。如何深度理解城市管理者和用户的需求，实现与城市合作共赢，是自动驾驶企业需要面对的重要命题。那么，蘑菇车联是如何深刻理解和满足城市管理者和广大市民需求，实现快速发展的？
巨头财经「产业观察」30篇。
文/江天
文章架构师/静静
出品/巨头财经
01
背景
自动驾驶乘着新基建的东风迅速发展
新基建是数字经济与实体经济的深度融合，是传统行业数字化升级的有效手段。今年年初以来，国家层面多次为新基建按下快进键。
4月，中央财经委员会第11次会议提出加快布局新基建；
5月，国常会议提出33项稳经济举措，其中之一是8月底前专项债基本使用到位，同时支持范围扩大到新基建；
6月，财政部加快财政支出进度，新基建项目纳入专项债券重点支持范围；
7月，中央出台《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，明确六方面33项具体政策措施，其中新基建、新能源有望获得迎来更大扶持力度……
新基建的建设使得信息输送实现了实时更新，让自动驾驶迎来前所未有的机遇。据头豹研究院测算，2022年中国智能交通市场规模将超2000亿元。同时，自动驾驶和智慧交通之间能够形成乘数效应，促进产业链发展，以及高质量投资与就业。
02
关键
多城提速智慧交通
智慧交通是新基建发展的重要领域。近年来，中央出台多项政策，助力智慧交通建设。
2019年7月，交通运输部印发了《数字交通发展规划纲要》，同年9月，中共中央国务院印发了《交通强国建设纲要》，进一步提出大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。
2021年2月，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，再次提出要提升智慧发展水平，加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化。同年8月和12月，交通运输部印发的文件，均提到了智慧交通建设。
除了国家层面，各地方政府也相继出台相关政策跟进，包括天津、重庆、河北、陕西、甘肃、宁夏、湖北、福建、山东、辽宁、吉林、江苏、北京、安徽、上海、山西、浙江、河南、湖南、广东等。
03
技术
车路云一体，建设智慧交通
随着自动驾驶行业的发展，有越来越多的企业参与其中。这些企业可大抵分为三类：一类是百度、华为、蘑菇车联等全栈企业，一类是图森未来等侧重单车智能的企业，还有一类是大唐高鸿等侧重网联赋能的企业。
其中，蘑菇车联凭借“车路云一体化”的自动驾驶解决方案，成为了全栈自动驾驶的一股新兴力量。所谓车路云是指：单车智能、车路协同、AI云平台三种技术合三为一，实现汽车的融合感知、协同定位规划和协同决策提升自动驾驶的可靠性和安全性，使得汽车更加智能化。
车：单车智能技术。L4级自动驾驶的软硬件装备的技术优势，具备极强的稳定性和可靠性，突破了单车智能瓶颈，是国内唯一可在暴雨、黑夜等极端天气下稳定运行的自动驾驶系统。蘑菇车联车路云一体化自动驾驶系统，充分融合了车端感知、路端感知、云端感知，车路云三端进行协同分析、协同决策，突破了单车智能自动驾驶的瓶颈，大幅提升了自动驾驶车辆的安全性、稳定性和可靠性。
路：车路协同。车路协同道路智能化技术和方案。针对道路交通中各类场景，通过集成组合各类传感器感知技术、感知融合算法、V2X技术、交通优化算法、高精地图技术等，实现基于高精地图的行人、非机动车辆、交通信号灯和交通事件的全息感知与智能网联汽车之间的实时信息传递，从而系统化优化智能网联汽车的驾驶安全和驾驶效率问题。
来源：海通国际证券
云：AI云平台。蘑菇车联智慧交通Al云是数字交通的底层基础设施，可在云端复刻现实世界的庞大交通网络元素，建立完整的车、路及其他动静态交通元素数据库，并建立包含拥堵、流量、交通事件、危险预警等应用场景的模型，使用Al技术对多源数据进行融合感知、行为预测、路由规划，为路侧所有车辆的智能驾驶能力提供全面的决策支持。
04
案例
国内首个城市级自动驾驶落地项目——湖南衡阳
理论与实践的结合，才是检验真知的正确路途。
目前，“车路云一体化”的自动驾驶解决方案已经成功落地湖南衡阳——这是国内首个城市级自动驾驶智慧交通项目，总金额约5亿元，覆盖200公里城市开放道路，成为新基建落地标杆。
蘑菇车联于2021年3月与湖南省衡阳市政府达成战略合作。具体来说，蘑菇车联为衡阳做了三件事：
一是搭建新型智能化基础设施，实现道路交通元素、态势全息数字化管理，支持自动驾驶规模化运行；
二是提供城市级自动驾驶公共服务车辆升级和车队运营服务，覆盖Robotaxi、Robobus、自动驾驶环卫、巡逻、接驳、物流、牵引等城市公共出行和公共服务场景；
三是依托云端的“城市交通大脑”为城市管理者提供实时动态的交通统一管理平台，并为普通用户提供数字孪生、车道级导航、车道级数字信息呈现等服务。
据了解，目前衡阳项目一期道路智能化已落地，多种自动驾驶城市公共服务车辆已批量试运营。
“衡阳模式”已得到了业界的关注。2021年中国工程院李院士在视察时，对蘑菇车联“车路云一体化”系统表示肯定，他认为“在城市级规模化示范应用方面，衡阳已经有了很好的开头”。
人民网也刊文指出，“自动驾驶在城市范围内大规模落地，能够带动以5G基站、AI、大数据中心、工业互联网为代表的基于新一代信息技术演化生成的信息基础设施建设。车路云一体化系统方案落地，还能带动智能交通、智能物流等融合基础设施建设。该系统所有自动驾驶车辆均采用新能源驱动，也能带动新能源汽车充电桩、换电站乃至特高压等新基建配套完善。车路云一体化方案中的交通大数据云控基础平台，还能强化车辆全生命周期管理，有效降低碳排放，助力城市绿色发展，尽早实现‘双碳’目标。”
05
前瞻
科创板需要“蘑菇车联”这样的好公司
随着我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，科创板在3年前应运而生。科创板明确重点支持新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保与生物医药等六大高新技术产业与重点新兴产业，如今已成为硬科技企业聚集地。
而蘑菇车联是国内第一家打造城市级自动驾驶落地方案，实现了城市级大规模落地的科技公司。2021年12月，蘑菇车联还获得了科创板日报“2021中国科创好公司最具科创力企业”。
未来，蘑菇车联是否会向科创板发起冲击，值得拭目以待。
06
巨头财经的思考
“熬”到成为一门好好生意
做自动驾驶，需要攻克技术难关。自动驾驶的巨大盈利空间毋庸置疑，前提是如何顺利攻克技术难关，有专家提到，包括在供应链及产业链方面，还需加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等关键技术攻关和产业化等等。
做自动驾驶，需要深入一线。与政府合作，对企业提出了更高的要求。只有在一线实践中多深入了解城市管理需求，积累运营服务经验，才能为实现大规模商业化落地奠定基础。
做自动驾驶，更需要一路的坚持，一路的“熬”。只有这样，企业才能在政策东风吹来的时候，已经在跑道占据了绝佳位置，积累了宝贵经验。
部分参考资料：
1、海通国际证券，《蘑菇车联——城市级自动驾驶领导者，数字经济智慧交通标杆》
2、中国青年报，《“新基建”机遇下自动驾驶汽车有了“新跑道”》
3、和讯网，《券商研判看好蘑菇车联：新基建孕育自动驾驶新头部》
4、央视网，《热议“衡阳模式”，专家学者调研蘑菇车联车路云一体化项目》
5、财报网，《新基建提速自动驾驶，蘑菇车联打造落地样本》
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