蔚来造手机 到底怎么想的？

蔚来要造手机了。

最近，关于蔚来手机到底何时发布，蔚来李斌是这样介绍的：

“一年内要换手机的用户，就没有必要换了，如果现在是安卓用户，就没有必要换其他手机了。”

显然，蔚来手机已经进入了倒计时阶段！

接下来，重点回答两个问题。蔚来为什么要造手机，怎么看待蔚来造手机这事？

用蔚来自己的话说：一切都是为了提升用户满意度！

什么意思？

手机作为最重要连接车的设备，蔚来一半以上的用户用的都是苹果手机。由于苹果手机的生态是封闭不对外开放，导致蔚来在车机协同和用户体验上处于被动位置。要改变这种情况，蔚来只能选择自己造手机。

事实上，蔚来自研手机的背后，还有一个大的背景，那就是智能手机和智能汽车的边界正在变得“越来越模糊”。

比如，华为以问界的名义造车；比如，苹果和小米也将在不久的将来发布新车；再比如，吉利控股魅族手机，在人机交互上寻找更多的可能性。

除此之外，特斯拉也想自己造手机。

最近，马斯克公开表示，如果谷歌和苹果将推特从他们的应用商店中下架，那么特斯拉将生产一款自己的智能手机。事实上，特斯拉造手机的想法由来已久，而且据传将首款手机最早在2024年就会面世。

最后一个问题，为什么市场普遍不看好蔚来造手机？

主要有这么几个原因。

1

如果蔚来只是追求造一部手机，做供应链的整合者，那么很难做到行业领先；但如果想要做到行业领先的话，巨额投入难以避免；

2

蔚来手机到底卖给谁？如果只是卖给蔚来车主，用户群体会不会太窄，消费者会不会为了单一的驾驶场景单独购买蔚来手机；如果卖给大众消费者，如何说服消费者放弃苹果、华为和OV？

3

蔚来本身的亏损特别巨大，既搞换电站又自己造电池，现在还要自己造手机，蔚来的财务到底能不能承担？又或者说，分散主业的做法，会不会让蔚来患上大公司病，多元化会不会导致蔚来的衰落？

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