新款P7 能否挽救小鹏汽车？

小鹏P7的该款车型，目前已经得到了曝光。

外观长这样。

坦诚来说，新款P7改的并不是特别多，属于微整、常规性的升级，将老款车型存在的一些问题做了改进。

虽然说很多媒体老师给出了很高的评价，但是，指望小改就能够重新挽回销量，大概率说还是太乐观了。当然，咱们有一说一，P7这款车的颜值还是很能打的，大改的话反而翻车的可能性更大。

因此，价格是一个非常关键性的因素。毕竟，参考最近大幅降价的合资品牌，没有卖不出去的车型，只有卖不出去的价格。

但是，咱们又把话说回来，P7年初的时候就已经降过一次价，效果并不好；指望降到20万以下也不现实，而且也是对品牌的巨大伤害。所以，价格方面可能也没有太大的惊喜。

那么，到底怎么挽回颓势呢，我有这么几个建议：

第一，480km的续航对于一款旗舰车来说，太寒酸了，至少得参考G9；第二，甭管新款车型有没有增加激光雷达，关键是要全系标配基本的辅助驾驶功能，而且是免费；第三，一定要好好找卖点。拿G9为例，G9这款车的堆料是非常足的，但是把“音乐座舱”、“4C快充”作为核心卖点，并没有get到消费者的G点，最最重要的是，这些还需要额外选配。

对小鹏来说，最大的标签就是智能化，其次是性价比，所有的卖点都应该围绕这两点展开。注意，如果小鹏再不把智能化的优势打成品牌标签，那么到了24年后，L4一旦出来，华为、理想等品牌智能化追了上来，那就彻底丢掉了窗口期。

除此之外，对小鹏来说，还有一个亟需解决的问题就是品牌。拿汉为例，在21年的时候，两款车的销量是不分伯仲的，但是，现在呢？

我倒不是认为原因出在“小鹏”这两个字上，而是在过去一年多的时间里，小鹏在营销上出了太多的昏招，这是需要检讨的。

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