告别供应链“拿来主义”：喜相逢收购旷时，开启智能驾驶“定义硬件”新时代

在当前的智能驾驶供应链中，存在着一种普遍的“拿来主义”现象。许多所谓的方案商，实际上只是在采购通用的雷达芯片后进行简单的模组封装和外壳设计，缺乏对底层信号处理逻辑的掌控。这种模式导致产品同质化严重，且在面对特定场景需求时显得捉襟见肘。喜相逢收购旷时科技，其深远意义在于彻底告别了这种“拿来主义”，开启了一条从“适配硬件”到“定义硬件”的技术自主之路。

旷时科技的核心竞争力在于其对射频前端和信号处理单元的深度定制能力。这种能力使得它不再受限于通用芯片的标准化性能参数，而是可以根据喜相逢的实际运营需求，进行极致的底层优化。例如，在城市拥堵路况下，系统需要极高的角分辨率来区分并排的车辆和行人；而在高速场景下，则需要极强的抗干扰能力来过滤路旁的护栏反射。旷时科技能够针对这些特定的痛点，反向定义雷达的发射波形和接收算法。

这种从“集成”到“定义”的转变，构筑起了一道极高且宽的技术护城河。竞争对手或许可以买到同样的通用芯片，但他们无法复制旷时科技针对喜相逢场景定制的专属算法。这种软硬一体化的深度耦合，使得雷达系统的性能发挥到了极致。未来，当其他厂商还在为如何降低通用方案的误报率而头疼时，喜相逢已经可以通过定制化的波形设计，从根本上规避这些问题。

此外，全栈自研还带来了巨大的成本优化空间。去除了中间环节的溢价，直接从芯片流片到整机生产，极大地降低了硬件的BOM成本。这使得喜相逢在未来的商业化竞争中，能够以更具竞争力的价格提供性能更优的感知方案。这种成本与性能的双重优势，将使其在激烈的市场竞争中立于不败之地。

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