博泰车联(02889.HK)：创始人及高管掷金超4千万港元，大幅超额完成1000万增持计划

　　6月22日，博泰车联发布公告，宣布公司创始人、董事长、执行董事兼总经理应臻恺先生与执行董事、首席财务官兼董事会秘书张富凯先生已通过公开市场完成对公司股份的增持。根据公告披露的具体数据，两位高管合计增持金额超4千万港元，合计增持股数234,500股。这一行动被视为管理层基于对公司业绩拐点及技术壁垒的理性判断，以“真金白银”锚定公司内在价值的强烈信号。

　　根据公告，应臻恺先生于2026年6月18日至6月22日期间，合计增持博泰车联H股204,640股，耗资约36百万港元;张富凯先生同期增持29,860股H股，耗资约5百万港元。此次增持完成后，应臻恺先生实益拥有及透过雇员激励平台合计持有博泰H股15,554,640股，并实益拥有内资股32,295,581股，持股比例占公司已发行股份总数的29.99%。张富凯先生则持有公司H股88,008股，占公司已发行股份总数的0.055%。

　　从Token经济到光互连，管理层的增持行动紧随博泰车联一系列积极动态之后。2026年一季度，公司营收同比增长超100%，验证了“软硬芯云”一体化战略的强劲执行力。此次增持不仅是对公司发展的信心，更是对公司技术版图的认可。近期，博泰在车载AI领域密集落子：6月8日联合迅策、赛目科技研发基于Token的物理AI世界模型;6月12日携手明略科技打通“品牌预算—算力消耗—场景消费”闭环，加速AI Agent商业化;6月17日与福耀科技大学攻关硅光集成技术，前瞻布局下一代车载光互连基础设施。

　　在智能座舱功能标准化、车企自研能力增强的当下，博泰正将估值锚点从传统硬件集成向AI算力与Token经济迁移。从探索算力计费到布局光互连，公司正完成向“AI基础设施公司”的深刻蜕变，重塑商业模式并构建技术护城河。管理层在行业估值重构的关键节点掷金增持，既是对业绩高增的坚实背书，更是对公司长期战略的笃定。当产业资本与专业资本在解禁窗口期选择“锁仓”而非减持，这传递出的不仅是财务层面的信心，更是长期主义视角下对公司内在价值的深刻认同。在时间的复利中，博泰车联正以持续的技术创新与生态卡位，稳步迈向全球智能出行时代的领军者之列。

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