分宜驱动披露申请全国股转公司挂牌的第一轮问询回复：驱动有限收购驱动桥厂符合改制及处置方案的相关安排

7月30日，分宜驱动披露申请全国股转公司挂牌的第一轮问询回复，其中，公司被要求结合驱动桥厂的企业性质，改制的具体过程，改制方案的具体内容及安排，职工安置及资产处置方案的制定与执行情况，说明公司溢价承接驱动桥厂资产、人员的具体情况，溢价受让价款的具体组成情况，是否符合上述改制及处置方案的相关安排，是否存在纠纷或潜在纠纷。

问询中，全国股转公司指出，根据申报文件，2003 年 4 月，公司于以 980 万元溢价受让江西省分宜县驱动桥厂净资产 911.50 万元。对此，全国股转公司要求企业结合驱动桥厂的企业性质，改制的具体过程，改制方案的具体内容及安排，职工安置及资产处置方案的制定与执行情况，说明公司溢价承接驱动桥厂资产、人员的具体情况，溢价受让价款的具体组成情况，是否符合上述改制及处置方案的相关安排，是否存在纠纷或潜在纠纷。

在回复中，分宜驱动指出，2003年有限公司收购驱动桥厂时，驱动桥厂系国有独资企业。

驱动桥厂改制的具体过程如下：

(1)分宜县人民政府的批复

2003年1月27日，分宜县人民政府办公室向县经贸局下发“分府办抄字【2003】22号”《抄告单》，确认“经县人民政府研究，同意：1、对县驱动桥厂实施产权制度改革；2、从2003年1月1日起，将县驱动桥厂委托宁波华翔集团股份有限公司进行管理；3、县驱动桥厂所欠县财政周转壹佰陆拾万元整归还陆拾万元整，所余壹佰万元留给企业补充资本金。”同时抄送分宜县财政局、分宜县国资局、驱动桥厂。

(2)职工代表大会审议

2003年4月11日，驱动桥厂十届九次职工代表大会审议通过《分宜驱动桥厂职工安置方案》。

(3)改制方案送审

2003年4月19日，分宜县人民政府下发“分府发【2003】5号”《分宜县人民政府关于批转分宜驱动桥厂职工安置方案的通知》。根据《职工安置方案》，此次需要安置的人员包括在册的全民固定制职工238人，合同制职工301人，退休人员101人，遗属26 人，共计666人。安置措施为：1、驱动桥厂职工，全部与分宜驱动桥厂签订解除劳动关系协议书，职工养老保险金交到2002年12月31日；2003年1月1日后，按双向选择的原则，由新企业自愿录用员工，经新企业和职工双方同意后签订劳动合同，2、安置补偿费标准按分发【2003】8号文件执行。3、安置费的发放。在编不在岗的职工安置费 一次性发放；在岗但不愿与新企业签订劳动合同的职工，需与分宜驱动桥厂签订解除劳动关系后，再发放一次性安置费；新企业聘用职工的安置费由新企业分三年付清，其中 2003年付 40%、2004年付30%、2005年付30%(不计利息)。合同期间如新企业与职工解除合同或未签订合同，由新企业一次性支付职工剩余的安置费。

2003年4月20日，分宜县人民政府、分宜县国有资产管理局、分宜县经济贸易局，批准同意了驱动桥厂的《企业产权出售申请表》。根据《江西省驱动桥厂资产出让合同》， 本次出售，有限公司同时承债46,733,100.59元。

(4)产权交易流程

2003年4月20日，分宜县人民政府与江西省分宜驱动桥有限公司签订《江西省驱动桥厂资产出让合同》约定驱动有限按承债方式(或有负债除外)参照净资产为受让价格依据溢价定价为980万元，受让驱动桥厂整体资产。双方确定以2002年12月31日为基准日，经过江西樟树鑫信会计师事务所有限公司评估报告所列的资产、债务数额为准，确定资产出让价款。其中，驱动桥厂的净资产为9,114,978.81元。双方约定驱动桥厂员工的安置费用(有限公司实际安置607.55万元、政府实际安置312.45万元)及归还分宜县财政局60万元欠款均计入本次收购的总价，故驱动有限收购驱动桥厂的总价款为980万元人民币。

2003年4月至2003年8月期间，有限公司向分宜县国有企业资产营运公司、分宜县财政局、被安置人员合计支付980万元。

根据驱动桥厂职工安置费凭证，驱动有限收购驱动桥厂符合上述改制及处置方案的相关安排，不存在职工投诉举报等情况，不存在纠纷或潜在纠纷。

同壁财经了解到，分宜驱动成立于 2003 年，主营业务为各类工程机械车桥及其配件的研发、生产和销售，主要产品包括转向驱动桥、湿式刚性桥、干式刚性桥以及其他车桥等，主要配套于压路机、叉车和正面吊、井下辅助运输车和矿山运输车、装载机、井下铲运机、隧道施工车辆等，广泛应用于土方机械、 起重机械、路面机械、混凝土机械、矿山机械等诸多领域。

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