从车载激光雷达到AI硬件，中贝通信逐“光”而行

近日，车载激光雷达头部企业图达通（Seyond）成功登陆港交所，成为继禾赛科技、速腾聚创之后第三家上市的激光雷达头部企业，其背后的供应链体系也进入公众视野。

在图达通高性能激光雷达的核心发射组件方面，一家来自湖北的光电子企业中贝光电，扮演了关键角色。

依托母公司中贝通信（603220.SH）三十余年在通信领域的技术积淀，中贝光电以光无源器件为根基，已逐步构建起“光通信+车载激光雷达+AI硬件”三大业务板块。

扎根车载激光雷达，从“供货”到“共研”

随着国内首批L3级自动驾驶号牌的发放，激光雷达正从高端车型的“选配”加速迈向智能汽车的“标配”。Yole数据显示，2025年全球车载激光雷达市场规模将突破百亿美元。

这片蓝海虽然广阔，却对上游供应商有着极高要求——车规级可靠性、规模化量产能力、成本控制能力缺一不可。

进军车载领域，首要门槛是严苛的“车规”认证。尤其像激光雷达等产品，关乎驾驶安全，验证周期长、标准严苛。

中贝光电攻克了车载环境下高温稳定性、抗电磁干扰等一系列核心难题，成功研发出车规级激光雷达模组，并通过图达通与蔚来汽车的双重审核。

目前，中贝光电已成为图达通激光雷达发射组件的核心供应商，并有望在2026年升级为独家供货商。

值得一提的是，中贝光电已深度参与了图达通下一代高精度激光雷达的研发，其提出的基于半导体芯片工艺的新一代发射组件解决方案，已进入验证阶段。这种从“组件供应”到“技术共研”的角色跃迁，为其构建了深厚的护城河。

近期，图达通与广汽集团达成合作，业内预计未来几年有望带来约40万台激光雷达订单，中贝光电的组件业务也将迎来放量增长。

      布局AI算力硬件，批量供货光模块龙头

除了车载激光雷达领域，中贝光电还将目光投向了更广阔的AI算力基础设施市场。

随着AMD、英伟达等巨头推出新一代AI芯片，数据中心内部高速光互联需求激增，也驱动光模块产品向更高传输速率的800G、1.6T迭代。据光通信市场研究机构LightCounting预测，2029年全球光模块市场规模有望突破370亿美元。

面对这一风口，中贝光电果断前瞻卡位，瞄准了AI硬件的两大增量市场：高密度MPO连接器、高速光引擎。

其中，MPO是数据中心高密度布线的核心组件。目前公司已投产5条MPO产线，并计划在2026年再投入10条产线以提升产能；在高速光引擎方面，公司计划2026年投入日产30k的FA（光纤阵列）产线，专为800G/1.6T高速光模块做配套，向产业链更高价值环节进军。

目前，中贝光电已成功进入全球光模块头部企业的二级供应商体系，并实现批量供货。同时，正积极对接AMD的AI硬件供应链体系，若成功导入，将打开更广阔的成长空间。

中贝光电在AI硬件的布局，与母公司中贝通信的智算业务形成了高效协同。中贝通信投建的智算中心，为光器件提供了落地场景与迭代反馈；而中贝光电的硬件突破，则强化了母公司在算力基础设施建设的底层能力，形成“软硬结合”的生态优势。

  光通信为基，核心产品全球热销

中贝光电的跨界底气，源于其深厚的技术底蕴和持续创新能力。

公司前身为2015年成立的荆门锐择光电，由拥有北大及海外科研背景的连子龙博士参与创立，奠定了“学术+产业”融合的研发底色。

在光通信领域，中贝光电的核心产品如光耦合器，出货量目前已位居全球前列，服务于ⅡⅥ、Molex、光迅、昂纳、德科立、康宁等国内外主流器件厂商，形成了稳固的基本盘。

面向未来，公司针对空芯光纤和光学电路交换（OCS）方面的研发布局同样极具前瞻性。

其中，空芯光纤被认为是可能颠覆传统石英光纤的下一代技术，在降低延迟、提升带宽方面潜力巨大。中贝光电与烽火通信正在共同研发相关产品，积极布局下一代传输技术。

在谷歌TPU等超大规模AI集群中，光学电路交换（OCS）是突破电交换瓶颈、降低功耗的关键技术。目前，中贝光电正与客户合作研发OSC无源产品。

此外，中贝光电还与北京超维景（北大团队）合作，将空芯光纤等技术应用于双光子显微镜的核心连接项目，推动光学技术向高端科研设备延伸。

中贝光电相关负责人预测，2026年公司营收有望大幅增长突破1.2亿元，并在未来几年保持可观的复合增长率。

从湖北“光芯屏端网”的产业沃土中出发，中贝光电正以一道清晰而坚定的“光”，照亮从车载激光雷达到AI算力的广阔疆域。其不仅是中贝通信战略拼图中的关键一环，也为中国光电子产业的自主创新与跨界融合，提供了一个生动的“湖北样本”。

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