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来源 | 深蓝汽车（ID：shenlanauto）
作者 | 头文字R
继工厂停摆、员工讨薪之后，爱驰，终于等来了希望。
7月20日，爱驰汽车员工收到人力资源部发布的《关于成立股东治理临时工作组的通知》，通知显示，为推动公司良性发展，整顿公司业务经营，恢复日常运行，经公司股东会议通过，成立股东治理临时工作组，组长朱小华、付强。工作组受股东委托，负责公司运营管理工作。
停摆许久的爱驰，应该距离复工复产不远了。
这背后，据媒体报道，爱驰实际上获得了外资进驻。不过坏消息是，资方或许是近年来踩雷不断的“行业冥灯”——软银。
停摆数月后
爱驰即将复工复产！
毫无疑问，爱驰当今的重中之重，就是复工复产。而对刚刚收到复工消息的爱驰员工来说，他们终于有望拿到拖欠三个月之久的薪资了。
今年以来，爱驰汽车深陷停工停产、欠薪之中。今年3月，爱驰汽车突然发布通知，称公司因客观原因决定延迟发放三月工资，但会给员工正常缴纳该月的社保、公积金。有威马汽车的例子在前，外界也质疑爱驰汽车是否出现经营困难。面对外界的质疑，爱驰汽车当时对媒体回应，公司经营一切正常。
但之后，爱驰汽车的资金状况依旧没有好转。5月2日，华夏博雅发布公告称，已终止与爱驰汽车的合并协议和计划，这意味着爱驰汽车借壳上市计划宣告失败，也扯下了爱驰的遮羞布。囊中羞涩的爱驰不得不坦言资金紧张，再次延迟发放四月工资。
爱驰汽车的困境还在加剧。第二次延发工资后，爱驰还以公司“电力系统升级维修”为由要求全体员工居家办公。不过，随后就有员工爆料称，居家办公其实是因为拖欠了办公室的租金、物业费和水电费等，遭遇停电，总部员工不得不离开办公室居家办公。
6月底，一篇题为《呼唤正义！近2000家庭向爱驰汽车集体讨薪》的长文在社交媒体流传。文章称，近2000名员工已经被拖欠工资超过三个月，员工讨薪诉求没有得到公司回应， “得到的只是被无视，已读不回，拒接电话甚至拉黑，断薪资。”
短短半年，爱驰汽车已经到了至暗时刻。
不过幸运的是，相比威马汽车等同样陷入困境的新势力，爱驰汽车如今又迎来了转机！
最近，爱驰汽车发出《关于成立股东治理临时工作组的通知》。文件显示，此次成立的临时工作组包含复工复产组、研发组、海外组、国内销售组、引战融资组、IT 组、人事组、法务组等 10 个工作小组。
其中，复工复产组排在首位。这意味着此前已停工、停薪时长数月的爱驰汽车，将迎来复工复产。
从披露的相关小组负责人来看，爱驰汽车的高层经历了一次大换血。原爱驰汽车董事长张洋、CEO邱孝川没了踪影，爱驰汽车联合创始人付强，在去年7月19日卸任法人后，终于再次回归，担任股东治理临时工作组组长之一。
据了解，付强毕业于吉林工业大学汽车专业工学硕士，在汽车行业扎根多年，是汽车行业的知名人物。曾先后在一汽大众、上海大众、奔驰、沃尔沃等知名车企任职，领导一汽大众奥迪、斯柯达营销体系和品牌建设。
2017年，付强从沃尔沃辞职，在新势力造车潮下，创办了爱驰汽车。
天眼查显示，爱驰汽车成立以来共经历9轮融资，投资方包括腾讯投资、宁德时代、滴滴出行等。总融资金额超百亿元。
救兵或是“冥灯”软银
比起复工复产，更重磅的消息是：爱驰已经有外资进入。
和成立股东治理临时工作组通知一同下发的，还有一则人事任命通知：任命朱小华为公司CEO，唐玉梅为财务总监，聘任日期均从2023年7月18日起。
朱小华，这个陌生的名字引起外界的注意。
不仅在股东治理临时工作组名单中，名字排在创始人付强前面，还空降公司CEO，这个朱小华究竟什么来头？难道就是爱驰汽车搬来的“救兵”？
据每日经济新闻报道，这个朱小华是爱驰汽车资方派遣人员。有知情人士透露，资方或许是日本知名企业软银。不过，该消息并未得到爱驰汽车官方的确认。
但软银这个名字，还是让不少人心头“咯噔”一下。
曾经的软银，因为孙正义成功投资阿里，赚得盆满钵满而风光无限。但是近几年，软银就像是国际版的“罗永浩”——行业冥灯，可以说在投资上处处踩雷，屡屡滑铁卢：
从wework、美国平价居家用品和食品电商Brandless、太空互联网公司Oneweb、Airbnb、OYO、滴滴，到之后的美国外卖公司Doordash、印尼叫车和电商GoTo、加密货币交易所FTX......
软银就像在雷区里蹦跶，踩的雷，多得都可以放烟花了。
前不久，软银没有辜负“冥灯”称号，又踩雷了。
7月初，软银投了一个多亿美元的新兴社交平台IRL(IN REAL LIFE)宣布公司将关闭，原因令人大跌眼镜，因为这个软件竟然完全就是个骗子——它们宣称的2000万用户中，95%都是机器人。
见识了软银投资策略的国外网友都忍不住吐槽：软银就是个行走的“行业冥灯”！投啥啥就是骗局。往外卖的都是好生意，比如ARM。
还有网友吐槽：软银怕不是VC界最大冤种。投的都是什么“是兄弟就来投我”的玩意儿。
如果真的是软银入资爱驰，对二者来说，可能都不是一个好消息？
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