国资赋能下，旷达科技锚定“大交通+大智能”，管理层积极回应投资者关切

在2026年4月15日召开的业绩说明会上，旷达科技管理层详细阐述了国资入主后的全新发展战略，并就投资者关心的股价、业务进展等热点问题进行了集中回应。

董事长刘娟在阐述公司未来蓝图时指出：“公司将坚定构建‘大交通+大智能’双轮驱动格局。”她解释，“大交通”是以汽车内饰为基石，将业务版图拓展至轨道交通、船舶及航空航天领域；“大智能”则是以半导体射频滤波器为核心，结合柔性电子材料研发，探索智能座舱等未来智能场景应用，实现从“传统制造”向“智能科技”的跨越。

关于市场高度关注的芯投微滤波器业务，董事吴凯介绍，芯投微中国工厂的TC-SAW、TF-SAW和WLP已全线通线，月产能达上亿颗，良率属业内领先水平。消费级滤波器已稳定供货知名品牌旗舰手机；车规级滤波器已长期供应多个全球头部汽车电子Tier1客户。他坦言，芯投微作为重资产IDM公司，当前因研发投入和设备折旧处于战略性亏损阶段，但随着产能利用率提升和高端产品放量，亏损将持续降低。

对于前沿的电子皮肤及柔性传感业务，副总裁兼总工程师吴双全表示，相关技术尚处于前期的规划和布局阶段，是未来具身机器人“电子皮肤”的关键技术路径，公司已开展针对性布局，目前常州中试产线正聚焦柔性电子材料前瞻设计与研发。

作为针对前沿业务布局的技术支撑，他同时介绍了公司“1+2+N”的科研生态体系，即强化科创中心的核心引擎作用，加快建设两大技术平台，并深化与多家高校及科研院所的产学研合作。如公司依托与中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所、江苏集萃中科纳米科技有限公司共建的联合实验室，加速科研成果转化与产业化落地，重点攻克智能汽车座舱、智能交互表面、人形机器人电子皮肤方向。截止目前，旷达科技拥有发明专利35项、实用新型专利107项、软著6项。

在投资者互动环节，管理层还就原材料成本、海外布局等进行了详细解答。副董事长龚旭东表示，公司通过集中采购、长协定价以及提升高端产品占比来应对整车价格战带来的毛利率压力。关于海外建厂，公司目前暂时没有具体计划，但将依托德国旷达平台和北美办事处服务全球客户，并根据需求评估海外布局。针对投资者普遍关注的股价表现问题，刘娟董事长也回应，公司已制定了《市值管理办法》，2026年将以做强主业、稳定分红、加强投资者沟通为核心开展市值管理。

此次业绩说明会，公司管理层不仅全面回应了市场关切，更清晰地勾勒出公司在国资赋能下，“大交通”与“大智能”双轮协同、创新驱动的高质量发展蓝图。随着内饰基本盘的持续巩固与滤波器第二增长曲线的加速放量，公司正朝着成为一家根基稳固、治理规范、创新进取、回报优良的科技型上市公司的目标稳步迈进。

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