国航远洋（920571）披露行业高景气下经营策略：年内将交付6艘新船，积极布局绿色低碳运力

福建国航远洋运输（集团）股份有限公司于2026年3月10日举行投资者关系活动，就行业趋势把握、船队优化及经营状况等市场关注话题与国投证券、圆信永丰基金等机构进行了交流。公司董事会秘书何志强先生出席并回复提问。

针对当前航运板块向好趋势，公司表示干散货航运市场依托节后复工需求实现开门红，波罗的海干散货指数（BDI）已升至年内新高，日租金较年初有较好上升，为公司带来明确的盈利机遇。公司作为专注干散货航运的龙头企业，一方面聚焦大宗货物包括粮食、铁矿石、铝土矿等大宗商品长距离运输需求，优化航线布局，提升船舶利用率；另一方面依托自身运营优势严控成本，持续放大行业高景气带来的盈利效应，同时积极布局合规运力，进一步巩固盈利确定性。

在船队优化与绿色低碳转型方面，公司始终重视船队优化与绿色低碳发展，一方面持续优化船队结构，重点布局市场需求旺盛的船型，降低老旧船舶占比，提升船队运营效率。2026年公司将交付6艘新船，其中4艘为实装甲醇双燃料主机动力船舶，新投放运力与现有运力优势将得以充分发挥，保障业务稳定开展。另一方面积极响应国际海事组织（IMO）温室气体减排战略及欧盟排放交易体系（EUETS）要求，探索绿色低碳船舶运营模式，降低碳排放成本，契合行业绿色发展超势，形成了公司在行业中的差异化竞争优势。长期来看，公司的绿色低碳与智能化转型，将持续增强投资价值的稳定性与成长性。

关于近期经营状况及未来预期，公司透露2025年以来经营状况持续向好，财务数据稳步改善。在成本管控方面，公司通过数字化运营优化船舶调度、精准测算船舶能耗，降低燃油成本与设备维护成本，同时严控运营费用，提升整体盈利水平；在盈利稳定性方面，公司聚焦核心客户、深耕干散货运输核心赛道，依托行业高质量景气周期锁定稳定的运输需求，同时灵活调整运价策略，充分享受运价上涨带来的利好。未来，随着干散货市场供需格局持续优化，运单拉长带来的需求提升，叠加公司船队优化与成本管控举措的落地见效，公司盈利水平有望持续提升。

同壁财经了解到，公司所处行业为水上干散货运输业，主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，是国内干散货运输的大型上市航运企业之一，拥有与业务相关的国际船舶运输经营权、国际海运辅助业经营权、水路运输经营权、水路运输服务经营权等业务资质。经过二十余年深耕和绿色转型，公司依托全链条航运经营资质，以国际远洋和国内大宗干散货航运为核心主业，上市后积极布局新能源双燃料散货船型，同步深化行业战略联盟，已成为干散货航运绿色转型实践的领军企业。

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