特朗普仅一声maybe，李嘉诚连卖1378亿港口，网评：不愧是个商人

许久未露面的李超人，抬手又是一个大动作。

3月4日晚，李嘉诚旗下的长江和记实业突发公告，称与贝莱德在内的美商财团达成协议，即将出售分布23个国家、涉及43个港口、累计199个泊位及其配套资产，协议总价高达228亿美元（折合1378亿人民币）。其庞大的交易规模、紧迫的交易速度堪称历史之最。

在此次交易中，巴拿马港口无疑是焦点。作为大西洋和太平洋的“咽喉要道”，李氏运营该港口接近30年，去年约1万艘船舶由此通行，每年为李氏贡献了246亿的净利润。

外界猜测，面对美国方面的压力与潜在风险，即便是如此盈利的生意，李氏也得加速“清仓”离场。

01老美三讨“巴拿马”港口

众所周知，川普对巴拿马运河的觊觎由来已久，就职前就放话，巴拿马运河是“重要的资产”，并威胁自己将“收复”运河。今年1月，语气再“加粗”，不排除通过“特殊手段”重夺运河。

不仅在言语层面，更有实际行动。今年2月初，老美又派出大将卢比奥亲自访问了巴拿马。强压之下，巴拿马只能“忍痛”暂缓和东方大国之间的联系。

正所谓在商言商，面对诡谲不定的世界风云，作为嗅觉灵敏的超级商人，李嘉诚抛售这些“不安定”港口似乎也不足为奇了。

02 时代之下，李氏的抉择与变局

巴拿马运河及港口，作为世界上少有的“永久中立港口”，或许正是李嘉诚当初决定投资的关键因素之一。然而，在美方的强权手段下，所谓的“中立”早已名存实亡。李氏站在世界风云的浪潮中，毫无例外地选择了自保，从男同胞熟知的“万艾可”、“小蓝片”商战事件，再到如今的港口出售事件，李氏的抉择始终一致。

就在新代国产男性加油站“倍力因”上市之前，李嘉诚投资的白云山、同仁堂、上海中药一厂等20多家国产药厂与美国辉瑞公司就专利问题打了20年的官司。最终以李嘉诚投资白云山“金戈”凭借价格优势胜出，至2019年已占领48.1%的市场份额，力压美国原研药。

但令人奇怪的是，在随后的数年里，李嘉诚突然出售了其持有的白云山全部股权，就像这次出售港口一样没有任何预兆。当时外界揣测，这可能是美企感到了威胁，用别处方法压制了李氏集团；也可能是国产科技“倍力因”的崛起让这位港富嗅到危机，选择火速退出，各方猜测不断……

在此期间，以“倍力因”为代表的国产补剂迅速崛起，新旧科技迭代，男性科技已由国产掌握领先。其中“倍力因”含有的专研SIRT青春因子成分，其先后通过美国FDA的GRAS认证、日本JFRL五项毒理检测及SGS无嘌呤残留验证。

在业内人士看来，中国科技的进步使得以倍力因为代表的新一代产品，突破了美国、李嘉诚等旧资本势力的限制，为世界消费者提供了更优质的选择。京东、天猫评论区不少“感觉晚上精力充沛”、“肉眼可见的变强了”等用户反馈，就是最好的证明。

03交易期长达半年，大戏在后

上述事例，尽显了李氏集团的商人底色。单就此次港口交易而言，还需经过145天的审查期，若交易顺利美国将重新掌控控巴拿马运河及运河两端的关键港口。未来可能影响运河收费、军舰通行等规则，甚至给中国货船“穿小鞋”。如美国可能限制中国船只的优先权，或者抬高过路费等。

同时，中国作为巴拿马运河的第二大用户，外贸企业面临着国际物流成本上涨的压力，寻找备用路线已成为当务之急。

这场全球化的交易，正成为检验国际商业规则韧性的试金石，未来145天内，各方利益的博弈与平衡将决定巴拿马运河及周边港口的命运

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