斯洛伐克政府代表团频频参访 这家电池企业有何看头？

　　不到3个月时间，斯洛伐克政府代表团两次参访国轩高科，频频来访一家电池企业，背后有何深意?

　　真金白银支持，政府高级代表团两次专程考察

　　据媒体消息，11月4日，斯洛伐克总理菲佐一行专程到合肥考察国轩高科。国轩高科董事长李缜陪同参观方圆馆、验证院和新站UC工厂,并向菲佐总理赠送了标准电芯模型和易佳电智能移动储能充电桩。李缜表示，国轩将与InoBat一起，为斯洛伐克能源变革和欧洲能源转型做出积极贡献。菲佐表示，此次参访印象深刻，斯洛伐克政府将召开专题会议讨论与国轩高科未来的合作，全力推进项目落地，祝愿中斯友谊长青，希望合作圆满成功。

　　国轩高科董事长李缜向菲佐总理介绍中国新能源汽车

　　国轩高科董事长李缜向菲佐总理赠送标准电芯模型

　　斯洛伐克政府首脑为何如此重视与一家电池厂的合作?

　　从地理位置看，斯洛伐克位于欧洲中部，与德国间仅隔奥地利，地处欧洲交通要道，物流成本低廉。斯洛伐克是全球主要的汽车制造和出口中心，汽车工业占其工业总产值的一半，2022年斯洛伐克汽车出口额330亿美元，占出口总额的30.5%。且斯洛伐克生产的汽车主要销往欧洲市场，而当前斯洛伐克74%的出口市场都已宣布到2035年禁止销售新的内燃机汽车，这意味着全面转型电动车领域已是必然之势。

　　为此，斯洛伐克对新能源汽车也提供了强有力的政策支持。2019年，斯洛伐克启动实施《电动汽车发展行动计划》，2023年6月又批准了更新版的《电动汽车发展行动计划》。

　　多国政府代表团相继来访。除了斯洛伐克外，仅半年内国轩还相继接待了德国、摩洛哥的政府考察团。

　　5月29日，德国下萨克森州州长施特凡·魏尔率政府、议会、企业家代表团一行70余人到访合肥，首站参访国轩高科。魏尔州长表示，去年在德国双方共同见证了国轩首款电池在哥廷根工厂的正式下线，这次的参观让代表团印象非常深刻，并期待未来有更多合作。

　　9月6日，在参加中非合作论坛北京峰会期间，摩洛哥首相阿齐兹·阿赫努什率投资部、投资和出口发展署、私营部门协会一行专程考察国轩高科，对公司取得的发展成就给予高度评价，在考察现场连连称赞国轩高科“很了不起”。

　　海外政府高层如此大规模且密集来华，走进一家中国企业实属少见。11月6日，斯洛伐克总理菲佐回国后立刻召开的政府工作会议上的话来说，“国轩在斯洛伐克投资生产动力电池得到了中国最高领导层的支持。”此前他已公开表示“国轩的投资将成为斯中两国关系的转折点”。也可由此瞥见国轩高科的全球布局影响之大。

　　中国电池企业：创造多个首次

　　缘何一家来自安徽合肥新能源企业能在中欧备受瞩目?

　　此前，国轩高科已成为大众汽车首个标准电芯研发的定点开发商。值得注意的是，在斯洛伐克的Bratislava工厂是大众汽车集团一个重要的生产基地，除了Cayenne、Cayenne Coupe、大众途锐、奥迪Q7和Q8都在这里生产外，另据外媒消息，将新进负责生产新一代大众斯柯达与帕萨特，未来保时捷Cayenne纯电版也将在该工厂生产。若国轩高科此时落子斯洛伐克，以及叠加与大众的紧密关系，不排除未来在斯洛伐克满足大众电动化需求。

　　目前，国轩高科也是产业链出海布局最为完善的锂电企业之一。已在德国、印尼、泰国、美国等地建立生产基地，并实现产品量产，同时在美国、斯洛伐克、阿根廷、摩洛哥、越南等地有在建或计划建造的生产基地，海外十大基地布局初步形成，海外远期规划产能已超200GWh。

　　国轩高科如能成为首家在斯洛伐克布局的中国电池企业，可进行欧洲业务辐射，届时其海外市场占有率有望进一步提升。

　　对于与国轩高科的合作，InoBat联合创始人兼首席执行官玛丽安·博采克在近日举行的中国—斯洛伐克经贸论坛上对媒体评价道，“中国已经在电动汽车电池领域具备明显的领先优势，欧洲需要中国的先进技术，而与InoBat这样的欧洲企业合作可以帮助中国企业进入欧洲市场。国轩高科与InoBat正在斯洛伐克开发建设欧洲最大的超级工厂之一，这样的合作项目正是欧洲和世界需要的。”

　　据海通证券研报数据，2025年和2030年欧洲电车销量将分别达到378.9万辆和882.8万辆，2205年销量有望同比增长超28%。

　　国轩高科半年报显示，2024年上半年，国轩高科海外业务营收达到55.27亿元，同比增长80.48%。海外营业收入占比从2023年末的20.34%提升至32.91%。

　　除了市场和产能布局外，国轩高科持续在技术创新上发力。

　　今年5月，国轩高科发布的三款电池均有所进展，5C超快充G刻电池已经量产，并于9月已开始批量交付。磷酸锰铁锂启晨电池M600已经具备量产能力，正在根据定点情况组织推进产品交付。产品的不断升级换代，意味着国轩高科向下游中高端客户群发力。在研产品方面，星晨大圆柱电池目前该产品处于C样验证，预计2025年实现量产交付。固态电池金石电池已完成基础性能验证，通过了200摄氏度的热箱测试，下一步计划是实验产线，预计2027年进行小批量上车实验，有望在2030年实现量产。

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