东方日升首批pHJT CIC电池下线 加速布局特种光伏赛道

9月21日，东方日升（300118）宣布，公司首批pHJT CIC电池（Coverglass-Interconnected Space Solar Cell，盖玻片互连空间太阳能电池）已于8月29日顺利下线。产品隶属于RisenFlex Nova系列，采用70μm超薄p型HJT电池片，支持尺寸客制化，覆盖30×40mm至210×105mm规格区间，可满足下游客户的差异化验证需求。

该产品定位空间及特殊环境应用场景，在AM0空间太阳光谱下，40mm×80mm CIC规格电池效率（BOL）超过20.0%，功率面密度超过272W/m²，功质比超过565W/kg，寿命末期效率（EOL）仍保持在16.0%以上，轻量化、高转化效率与抗辐照可靠性等核心指标均具备较强竞争力。功质比是空间电源体系的核心竞争力指标。低轨商业卫星以规模化组网摊薄成本，单星质量每降低一分，火箭运力占用与发射费用便相应削减。超565W/kg的功质比表现，使东方日升p型HJT技术路线在成本敏感型低轨组网任务中具备高度竞争力。

低地球轨道（LEO）理论容量约6万颗卫星，而全球已申报星座规模已突破30万颗。依据国际电信联盟（ITU）“先申报先占用、分阶段部署”的规则，频谱与轨道资源稀缺性持续强化，各主要航天力量的组网竞赛明显提速。海外方面，SpaceX预告称，SpaceX首批搭载英伟达芯片的人工智能（AI）卫星将于明年第四季度首次发射，并于2028年实现大规模部署；国内方面，9月15日至16日，千帆星座海陆两天两发，朱雀二号改进型与引力一号相继将18颗组网卫星送入预定轨道，在轨规模增至256颗，距2026年底324颗目标仅余68颗。千帆星座已进入“高频批量、工业化组网”的规模化部署期；朱雀二号改进型（运力6吨）与完成一子级回收验证的朱雀三号（设计运力约18吨）形成“一复一单”的梯度运力，标志蓝箭航天走向谱系化、常态化商业发射，回收降本与组网放量互为牵引，将共同支撑星座商业化落地。太空光伏产业由此迎来确定性较高的增量空间。

在向太空要增量取得实质进展的同时，东方日升也在打造算力时代光储新能源底座。

东方日升长期深耕光储主业，历经40年发展，公司已形成覆盖光伏组件、储能系统、逆变器、智慧能源管理及项目投建营等领域的业务体系，构建了从技术研发、智能制造、系统集成到项目交付与全球服务的协同能力。截至2026年第二季度，公司光伏组件累计出货量超过121.4GW，全球储能系统累计交付量突破10GWh，业务覆盖全球90多个国家和地区。长期积累的技术、产品、制造及项目经验，为公司拓展业务边界、服务多元能源应用场景奠定了坚实基础。

面对人工智能与数字基础设施发展带来的绿色用能需求，东方日升将算电业务作为重点方向，推动绿电与算力协同发展。围绕算电资源整合、算力服务及算电设备，公司将打造集新能源研、投、建、营于一体的数字化业务板块，服务智算中心、算电园区及数字产业集群。

业务落地层面，东方日升将统筹绿电资源、源网荷储系统与AIDC设施，为智算项目匹配绿色电力；同时提供灵活算力服务与定制化方案，并结合算电园区工况推进设备适配，通过打通绿电供给、灵活储能、智慧调度与集成交付等环节，推动电力资源与算力需求高效衔接，提供一体化算电协同解决方案。

从地面的算电协同到太空的光伏布局，东方日升围绕HJT技术平台展开多元化延伸。展望后市，公司以技术平台为核心、向高附加值场景延伸，或将成为观察东方日升中长期价值重估的重要窗口。

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