国航远洋全资子公司拟对其香港全资子公司投资 以满足新建船舶的资金需求

04月29日，福建国航远洋运输(集团)股份有限公司发布公告称，为了满足全资子公司的发展需求，公司全资子公司上海国电海运有限公司拟增加对其全资子公司国电海运(香港)有限公司(GUODIAN SHIPPING(HONG KONG) COMPANY LIMITED)投资 1100 万美元。

国航远洋在公告中表示，本次增加对全资子公司投资额是为了满足全资子公司的新建船舶的资金需求。

同壁财经了解到，公司主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，是国内干散货运输的大型航运企业之一，拥有与业务相关的国际船舶运输经营权、国际海运辅助业经营权、水路运输经营权、水路运输服务经营权等业务资质。经过二十余年的发展，公司形成了以航运业务为主，以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。

公司目前拥有巴拿马型和灵便型等多种干散货船舶，并以自有运力为基础，通过租赁运力补充扩大运力规模，有效地整合了运输关键资源，最大限度地满足客户的运输要求。公司客户涵盖煤炭、钢 铁、矿石、能源、粮油、水泥等多个领域，与国家能源集团、BHP(必和必拓)、RIOTINTO(力拓)、 大唐、华电、嘉吉、鞍钢、宝钢、华能、粤电、中远海、中粮集团等客户建立了长期合作关系。

2023 年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，同时也是国航远洋集团发展史上重要的一年，集团积极应对宏观环境市场变化，不断开拓市场，新客户新成交取得新突破；集团不断加强数字化管控能力，国航远洋大数据分析中心也在长期筹备充分调研后，完成开发并启动试运行，提高了集团数字化平台的整体运营水平；集团做到“国轮国管”，首次实现了中资邮轮由中资船舶管理公司进行管理。

2023 年全球航运市场复杂多变，总体表现低迷，内外贸运价指数均呈现大幅下跌，一系列消极因素给集团运营不断带来挑战，在此背景下，集团上下一心，担当奉献，破浪前进，坚持“打造具有一流服务品牌的国际航运企业”战略定位，聚焦于“国家重点战略性物资”、“大客户”、“先进水平船队”三大战略支点，突出公司竞争优势、持续健康发展。

尽管全球经济形势复杂多变，公司自营船舶运量逾 2000 万吨，较 2022 年同期仍保持了稳定的运量规模;公司在客户管理方面更趋完善，对客户背景诚信度进行详细调研及分级管理，有效控制风险，内外贸运费保持百分百回收。在原有优质客户的合作基础上，积极面向市场，开发新的市场客户，全年内贸新增客户 19 家，其中 A 类客户新增 5 家，同时利用自身船东优势，争取更多直接客户的合作机会，提升市场影响力，并积极开展外租船对外业务。

重点战略发展及投资项目方面，集团上市以来与多家优质客户、公司达成战略合作伙伴关系，包括战略合作企业及机构 12 家，金融机构 6 家，货主 3 家，新能源研发绿色船舶应用领域 3 家。2022 年 12 月上市以来，公司已启动“12+4”艘新造船计划：前 12 艘船舶已签订正式建造协议，包括 6 艘 7.38 万吨、2 艘 7.6 万吨、4 艘 8.9 万吨级的散货船；后 4 艘船舶为选择船，为 4 艘 8.9 万吨级散货船。公司 2022 年分别和江苏海通海洋工程装备有限公司和芜湖造船厂有限公司开展合作，新船将于 2024 年-2026 年期间陆续下水，可以预见在 2026 年年末，公司绿色节能型运力占比将大幅提升，船队结构将更为合理。

2023 年共 10 艘船舶获得交通部“安全诚信船舶”、7 名船长获得“安全诚信船长” 荣誉称号；2023 年 1 月 25 日，国远 8 轮成功救助在日本长崎附近海域遇险船舶的 5 名船员， 受到交通部海事局等国内和国际机构的表彰，展现了国航远洋人的社会责任和担当。

业绩方面，2023年度，公司实现营业收入8.91亿元，净利润248万元。

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