奔驰EQS固态电池续航突破1200公里！如何捕捉下一波行情？

大事件来了！电池圈又炸锅了！

日前，一辆搭载固态电池原型车的奔驰EQS完成了实测：从德国到瑞典中途不充电狂飙1205公里后，竟然还剩137公里电量！要知道：这不是实验室数据，而是真实路测，并且是搭载和传统锂电池同体积的固态电池，续航却直接比当前顶尖锂电池提升超73%！

这绝对是颠覆性的突破，也给整个行业打了一剂强心针——固态电池商业化落地不是梦，产业化进程正在大幅超预期！

总结来说，奔驰的这次测试，对固态电池领域的发展有几个积极的推动：

1.证明了技术可行性：这是在真实路况下取得的续航成绩，而非实验室理想条件，增强了业界对固态电池技术路线的信心。

2.揭示了性能潜力：实测续航大幅提升且剩余电量可观，直观展示了固态电池在能量密度上的优势。

3.加速产业化进程：奔驰计划“五年内将此创新技术投入量产”，其他主流车企（如宝马、保时捷的供应商Rimac、上汽等）和电池巨头（如宁德时代、国轩高科、比亚迪等计划2027年左右小批量生产）也在积极推进，竞争会进一步加速技术突破和量产落地。

4.指明产业链机遇：固态电池的产业化将催生对新材料（如高镍正极、硅碳负极、固态电解质）、新设备（如复合转印、高速叠片设备）以及新制造工艺的迫切需求。

【技术突破推动资金持续布局】

受益于国内外固态技术持续突破，近期电池板块持续爆发，固态电池指数9.1-9.11大涨12.18%、CS电池指数涨19.14%，今日正作短暂修整。

但聪明的资金早已闻风而动，全面覆盖产业链上下游、固态含量约四成的电池ETF（561910）近期正获得巨量资金疯狂涌入。截至9月11日：

1.最近5个交易日连续净流入，强势吸金超20亿元。

2.近10个交易日连续净流入高达25.5亿元，资金布局意愿极其强烈。

3.年初至今份额暴涨超40亿份，规模猛增至37.99亿元，在同类ETF中高居前列。

目前业内预计固态电池大规模量产可能要到2027年甚至2030年，目前整体处于“0-1”或“1-2”的早期阶段。而且固态电池的具体技术路线如硫化物、氧化物、聚合物等尚未完全统一，存在不确定性。

当然，最大的问题还是目前成本高昂，率先应用的领域可能是高端电动车、消费电子、低空经济等对价格敏感度较低、对性能要求高的领域，全面替代传统锂电池还需时日。

因此对市场而言，深入研究和挖掘固态电池产业链上真正具备技术实力和产业化能力的公司至关重要。通过电池ETF（561910）可以全面布局相关潜力厂商、更能把握行业整体β，或许这也是ETF近期大幅吸金的原因。

今天的调整，何尝不是一个“倒车接人”的机会呢？

作者：三好金融民工

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