6年仅对英交付60架飞机,波音或斩获英国百亿美元订单,杯水车薪还是救命稻草?

发布时间:

2025-05-09 15:50:50

来源:时代周报

6年仅对英交付60架飞机,波音或斩获英国百亿美元订单,杯水车薪还是救命稻草? 图片来源:波音官网

据央视新闻,北京时间5月8日晚,美国商务部长卢特尼克在白宫宣布英美双边贸易协议时说,英国将购买价值100亿美元的波音飞机

卢特尼克没有详细说明,但表示这是一次私营部门的采购,并称他将让进行采购的航空公司公布这一消息。

如若订单确认落地,能否挽救近年困境重重的波音?

时代财经从波音官网上发现,从2024年新增订单来看,来自英国的订单仅有30架,均为737 MAX,分别来自麦格理航空金融公司(Macquarie AirFinance Limited,20架)以及途易旅游(TUl Travel PLC,10架),占到全年总订单569架的5.27%。

过去6年(2019-2024年,下同)间,波音斩获订单为4299架,来自英国的订单为117架,仅占到2.72%。其英国市场订单分别来自英国航空(British Airways)、国际航空集团(International Consolidated Air)、麦格理航空金融公司、途易旅游、UK P-8。

已交付订单方面,过去6年,波音向英国交付了60架飞机,占到2233架飞机的2.69%。

换言之,过去6年间,无论是新增订单还是交付订单,英国市场占到波音的份额均不到5%,体量较小。

若以1亿美元一架737 MAX粗略估算,百亿美元约为100架737 MAX飞机。按照业内惯例,百架飞机将会分批交付,购机款项一般也将分阶段支付。

需要指出的是,全球航空供应链尚未完全走出疫情导致的人手短缺、工艺跟进等阴霾,飞机制造商交付节奏依旧缓慢,无论是波音还是空客,新增订单排期已安排在数年之后。

波音去年更因门塞脱落、工人罢工等事件扰动,其交付能力、盈利能力均受挫。

2024年,波音公司收入665.17亿美元,同比下降14%,亏损118.17亿美元;商用飞机业务方面,其营业收入同比2023年的339.01亿美元下降32.57%至228.61亿美元,经营亏损由2023年的16.35亿美元扩大至79.69亿美元,交付飞机量同比下降34%至348架。

2024年1月阿拉斯加航空737-9的门塞脱落事故,引发美国联邦航空管理局(FAA)对波音及波音供应商Spirit的一系列调查,FAA后续明显加强了对波音质控系统的调查及监管,甚至要求波音在整改完成前限产737系列飞机。

“虽然未来仍有更多工作跟进,但我们超过五千亿美元的积压订单证明了我们的价值,我们也对在执行过程中保证安全和质量责无旁贷。”去年8月最新上任的“救火队长”——波音总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)在财报中如此表示。

对波音来说,当务之急依然是尽快走出质量管理阴霾中走出,恢复正常产能,才能尽快修复其资产负债表。

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