暴跌33%！保时捷，真卖不动了！

暴跌33%！保时捷真卖不动了！

近日保时捷官方发布数据显示，2024年上半年保时捷在全球共交付15.59万辆汽车，同比下滑7%。其中中国市场的交付量为2.96万辆，同比下降33%，远超全球市场平均跌幅。

保时捷在中国市场卖不动并非今年才有迹象，2023年中国成为了保时捷在全球范围内唯一下滑的单一市场，同比降幅达15%。这已经是连续两年在中国市场遭遇销售下滑，中国市场对保时捷全球销量的贡献率已不足1/4。受此影响，北美地区已经取代中国成为了保时捷的最大单一市场。这意味着保时捷在中国市场节节败退，甚至已经跌落神坛。

对此保时捷解释称，主要是中国市场以价格为导向等因素导致了这一结果。言外之意是中国汽车市场的降价潮太卷了，价格昂贵的保时捷卖不动了。

目前保时捷在中国市场的在售车型包括5款燃油车，两款纯电车。其中燃油车包括为中大型轿车保时捷Panamera，跑车保时捷718、中型SUV保时捷Macan，以及跑车保时捷911。纯电车包括中大型轿车保时捷Taycan，中型SUV保时捷Macan EV。

在中国自主汽车品牌的疯狂价格攻势之下，超高溢价的保时捷显得过于昂贵。以Macan为例，其电动版在国内售价为72.8万元至96.8万元。而作为对比，燃油版Macan起售价高达了57.8万元。相比于超高的售价，保时捷的电动车的产品力并不突出。纯电Macan的车机智能化辅助驾驶已经大幅的落后于国内新势力车型。而在燃油时代，引以为傲的加速和操控也被电动车降维打击。

其实从全球市场来看，2024年上半年保时捷的销量表现也是不尽如人意。最新发布的报告显示，上半年保时捷全球销量为155945辆，同比下滑了7%。欧洲市场不包含德国交付新车38611辆，同比增长6%。德国市场交付新车20811辆，同比增长22%，是增长最大的单一市场。北美市场交付量为39558辆，同比下滑6%。面对这一局面，保时捷显得压力巨大。有消息称2024保时捷将推出有史以来最强大的产品竞争，品牌将继续的专注三重驱动系统，即纯电动、混动和燃油车，以满足世界各个地区的偏好和需要。

保时捷的销量暴跌或许是国际豪车品牌在中国市场的一个缩影。据国际汽车发布的进口汽车市场的数据，今年1月至5月份超豪华汽车累计销量仅为2208辆，同比暴跌35.4%，意味着国际超豪华汽车在中国市场的境遇大败局。

当前中国市场的价格战愈发的凶猛，国际豪华汽车品牌也扛不住了，其中包括BBA等豪华品牌，甚至是宾利、劳斯莱斯等超豪华的汽车品牌都开始启动降价策略。

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