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泡财经获悉，11月17日，A股汽车板块活跃，海马汽车（000572.SZ）涨停。
近日，汽车板块迎来多重利好。
小米汽车拿到“准生证”。11月15日，工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十六批）拟发布内容的公示，两款小米牌纯电动轿车出现在公示列表，公示期2023年11月16日-11月22日。如无意外，小米汽车将正式拿到“准生证”。
在商务部11月16日召开的11月第3次例行新闻发布会上，新闻发言人表示，四季度推动出台促进新能源汽车贸易合作、提升加工贸易发展水平等专项政策。
财联社11月17日电，工业和信息化部等四部门发布关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知。基于试点实证，进一步完善智能网联汽车准入和上路要求、批准流程、管理机制。
联储证券汽车行业11月报显示，新能源汽车累计产销超2022年全年，多个品牌刷新多项记录。联储证券认为，至年底车市有望继续增长，看好车型储备丰富、具备品牌力和产品力的自主品牌龙头。看好转型快、壁垒高的新能源汽车产业链零部件龙头。
海马汽车成立于1988年，早期通过与马自达的合作，历史上也曾经有过属于自己的辉煌。2016年，公司营收达到142亿元的历史峰值，乘用车销量超过21万辆，不过在吃完了燃油车时代的红利之后经营由盛转衰，2017年销量大幅下滑35%，为14万辆，近8年来首次亏损。2018年销量腰斩，全年仅售出新车不到7万辆。到了2020年销售量已经下滑至不到2万辆，营收也触及低点。
2021年依靠为小鹏汽车代工，海马汽车全年完成销售2.95万辆，同比增长了67.01%。不过，随着先前的代工合作在2021年12月31日到期之后，小鹏和海马不再续约。2022年，海马汽车全年销量仅为2.44万辆，同比下降17.35%。
2022年，海马汽车营收23.77亿元，同比增长34.87%，归母净利润亏损15.74亿元，相对于上年同期盈利1.12亿元，由盈利转为大幅亏损。2017年-2022年，海马汽车归母净利润累计亏超53亿元。
近几年，为了保住上市资格，海马汽车开启“大甩卖”的模式。2019年，公司一次性出售了401套房产和部分房地产物业，次年又陆续出售145套房产。卖完房子后，2021年，海马汽车又以3.297亿元对价向中国铁路投资出售了其持有的海南银行7%股权，转让完成后，海马汽车持股比例从12%降至5%。
2023年前三季度，公司继续亏损，期内实现营业收入19.39亿元，同比增加10.64%；归属于上市公司股东的净亏损1.5亿元，扣非净利润亏损2.234亿元。
（本文数据来源：同花顺iFinD、公司公告等）
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