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泡财经获悉，3月21日，A股军工板块表现活跃，炼石航空（000697.SZ）涨停。
消息面上，3月20日，国资委党委召开扩大会议。会议强调，要始终将国资央企工作放到党和国家事业大局中来谋划推动, 在强国建设、民族复兴中更好发挥国有经济功能作用，牢牢把握高质量发展这个首要任务，不断提高中央企业核心竞争力、增强核心功能，积极推进高质量发展，加快建设世界一流企业，在建设现代化产业体系、构建新发展格局中更好发挥国有经济主导作用和战略支撑作用。要努力为提高一体化国家战略体系和能力多作贡献，积极服务战略布局一体融合、战略资源一体整合、战略力量一体运用，以更大力度鼓励支持中央军工企业做强做优做大，指导中央企业立足自身所能积极支持国防军队建设，助力实现国家战略能力最大化。
东吴证券认为，军工央企存在做大市值的现实需要，通过产融结合实现军费的变相提升；同时，军工技术作为高科技有望形成外溢，在军民融合政策的支持下形成军民一体的优质企业；在当前世界格局日趋复杂的情况下，军贸市场存在较强的需求，可通过内外结合参与国际市场竞争从而实现军贸反哺国内。
炼石航空主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售。公司性质为民营企业。
值得注意的是，公司业绩多年低迷，持续经营能力堪忧。
根据业绩预告，炼石航空2022年预计实现营收12.3亿元，比上年同期增长约24.75%；净亏损6.5亿元至8.4亿元，比上年同期下降17.19%至51.44%。业绩下滑的主要原因为，2022年公司的营收主要来自于全资公司Gardner，该公司主要业务是生产制造各种航空器相关精密零部件及组件等，均在境外工厂生产。由于全球航空业受新冠疫情的影响逐渐减弱，与2021年度相比，公司营业收入呈现了增长趋势，但公司的盈利水平同比下降，主要原因系2022年度财务费用、管理费用同比增加以及资产减值损失、投资收益同比下降等综合影响所致。
业绩预告发布同日，炼石航空还发布了《关于公司股票交易可能被实施退市风险警示的提示性公告》。
上市25余年，炼石航空主业几经转型，曾有过短暂的业绩高光时刻，但更多时间挣扎在亏损边缘。这几年，炼石航空遭行业骤变、关联交易、重组炒作、资不抵债等，麻烦缠身，也即将成为陕股第三家“ST”企业，面临退市风险。目前，公司扣非净利已连续三年为负。
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