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泡财经获悉，12月22日，A股大飞机概念活跃，江特电机（002176.SZ）收涨7.85%。
消息面上，自主研制的C919及ARJ21飞机12日下午抵达香港国际机场，展开首次访港之旅，其中C919飞机为首次出访中国内地以外的城市。C919是严格按国际通行适航标准设计、制造和适航审定的大型客机。首架商用C919于2022年12月交付航空公司，并于2023年投入服务。ARJ21是国家首型自主设计并制造的涡扇支线客机，于2016年投入商业营运，并于2022年正式交付海外客户，进入国际巿场。
海通证券认为，C919已实现研发、制造、取证、投运的全面贯通，标志着中国航空制造业水平迈入了新阶段。大飞机产业链主要由机体制造、动力装置、机载系统、零部件、原材料等部分组成。其中，机体制造价值占到约1/3，包括机头、机身、机冀、舱门等，主要由航空工业旗下企业承担，国产化程度高。动力装置目前主要由国外企业配套，未来有望用上国产商用航空发动机。机载系统产品利润率高，正吸引大量高科技企业投身这一领域。零部件包括锻铸件、标准件、电子元器件等，包括一批民营企业在内的国内企业参与众多，这些企业在为C919配套的过程中，既获得订单也实现了技术突破。原材料方面包括铝合金、复合材料、钛合金、高强度钢等，据央视新闻，C919的设计应用了包括8.8%的第三代铝锂合金材料和12%的先进复合材料，这既是首次在国产民机上运用先进材料，也是C919与国际上同类机型在机材选用上的最大区别和显著优势。我们认为，随国产大飞机产业链进程提速及国产化率提高，可持续带动国内原材料、电子元器件、锻铸结构件及机体制造等各环节产业链供应商发展。
江特电机的主营业务为锂云母采选及碳酸锂加工、特种电机研发生产和销售。公司的主要产品为锂产业、机电、汽车产业，主要产品包括电动机、机械产品、碳酸锂、锂矿采选品、汽车等。
公司有“大飞机”概念。2023年5月31日公司互动易回复：公司已在为国产大飞机C919做配套方案设计。
今年前三季度，公司实现营业收入25.21亿元，同比下降45.46%，净亏损9557.82万元，同比止盈转亏，去年同期净利19.60亿元。
（本文数据来源：同花顺iFinD等）
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