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泡财经获悉，3月28日，江龙船艇（300589.SZ）公告，公司于2023年3月24日收到与客户A签署的订购合同原件，合同金额15.05亿元人民币，合同标的为一批船艇。
本次签订的合同是2023年1月中标15.05亿元船艇项目的具体落地。江龙船艇2022年对客户A的销售金额为1.85亿元，占年度收入的26.84%。公司表示，此次签定的合同总金额15.05亿元，占公司2021年度经审计营业收入的217.90%，若合同成功实施将对公司未来1-2年经营业绩产生积极影响。
江龙船艇是我国中小型高性能船艇细分领域的骨干企业。公司主要产品包括公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇，并在新能源船艇方面迈进。
当前船艇行业景气持续提升。随着我国“建设海洋强国”和“交通强国“步伐的提速，公务执法船艇和海洋特种船舶将迎来一个新的发展时期，升级和列装需求大幅增长；疫后滨水旅游业迎来复苏，随着滨水旅游业由中高端休闲方式向大众消费层面普及，旅游休闲船比例明显提升；限硫令、“双碳”政策打开了新能源船舶的成长空间，电动船舶以其清洁便利，市场规模迅速扩大，渗透率逐年提升；受益于海上风电发展趋势，海上风电船需求亦显著提升。
受益于行业景气度提升，公司订单迎来爆发。2022年，公司及子公司新签订单含税金额12.53亿元，已于2022年中标但未签署的订单含税金额1.53亿元，合计14.06亿元，创历史新高。
2023年公司订单持续落地，2月签订1.13亿元128米趸船销售合同，3月签订8673.09万元一批船艇销售合同。
2022年，公司预计实现归母净利润800万元-1150万元，同比下降80.57%-72.07%。公司解释称，受新冠肺炎疫情影响，2022年招投标活动延迟，公司新签订单主要集中在6月份以后，鉴于船舶产品的设计周期较长，新签订单对本期业绩贡献较少；新冠肺炎疫情对国内外产业链供应链的运行冲击较大，部分原材料及设备的交货期延长，部分船艇产品的建造和交付周期被拖延，运营成本上涨，进而对本期净利润造成负面影响；报告期内公司实施了员工持股计划，需摊销股份支付费用，进一步减少本期净利润。
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