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泡财经获悉，12月18日，A股航运板块活跃，海通发展（603162.SH）涨停。
消息面上，据央视新闻客户端，近期，红海曼德海峡及附近海域货船遇袭事件频发。多家集装箱航运公司宣布暂停所有集装箱船在红海及附近海域航行。
11月中旬起，胡塞武装扩大对以色列目标的打击范围，开始在红海对“与以色列有关的船只”实施打击，并不断升级相关威胁。近期，多艘货轮在红海、曼德海峡及附近海域遇袭。
苏伊士运河至红海这一国际航运要道，扼守亚、非、欧三洲交通要道，连通红海与地中海，是世界上最繁忙的水道之一。而曼德海峡位于红海南端，连接红海和亚丁湾，是船只往返于印度洋和大西洋之间的必经之地，战略地位非常重要。
分析人士担心，如果红海及附近海域的紧张局势加剧，航运业进一步受干扰，国际供应链或将受到冲击。
招商证券认为，目前地区冲突造成紧张情绪蔓延，短期运价有望得到催化。一旦航道阻塞，相关船只可能将绕行，运距拉长以及运输效率下降；如果绕行好望角，航程将增长8000 海里以上（时间维度约两周）；届时，将影响通过货物效率，同时地区紧张情绪将会使得相关航线战争风险附加费上涨。招商证券将持续关注地缘政治风险对航运板块的影响。短期来看，集运受益于跨境电商物流以及头部航商提价，目前CCFI 欧线运价指数提升至1023，展望12月下旬至1月，货代报价可能受情绪催化，实现较大程度上升。中长期来看，油轮方面，中东地区自愿性减产限制性较弱，美国、巴西、委内瑞拉等地持续增产，VLCC市场需求向好趋势仍然较为明晰，行业供需基本面持续向好。干散方面，全球经济的缓慢复苏及运河拥堵下全球运距的拉长将使得24-25 年需求增速实现逐步改善。
海通发展主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。公司主要产品和服务为境内航区运输业务、境外航区运输业务。
今年前三季度，海通发展共实现营收11.36亿元，同比下降26.36%，归属于上市公司股东的净利润1.51亿元，同比下降70.47%。
海通发展表示，营收下降主要系本报告期境内外市场运价、租金水平同比下滑，运输量及运营天数同比增加，但营业收入规模同比减少所致。
而对于净利大幅下降，海通发展称，三季度净利减少主要系报告期境内外市场运价同比下滑，营业收入规模同比减少，本期公司完成首次公开发行股票并于上海证券交易所上市，当期中介机构咨询费等费用增加，同时本期公司利用募集资金新购二手船舶 8 艘，船舶维修保养成本增加所致。
（本文数据来源：同花顺iFinD）
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