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【概述】
泡财经获悉，上港集团（600018.SH）9月22日晚间公告，公司拟以控股子公司盛东公司作为项目主体，投资建设上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程项目（下称“本项目”），项目投资总额不超过550亿元。
【科普】
上港集团是我国最大的港口股份制企业，是货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界前列的综合性港口。
公司主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。
【解读】
投建洋山深水港区集装箱码头及配套相关项目，将提升上港集团在洋山深水港区服务能级，增强长三角港航一体化江海联运服务，推动上海国际航运中心及自贸区新片区建设，促进长三角一体化更高质量发展。
本项目计划于2022年10月底开工建设，根据LNG管线搬迁以及市场业务发展实际需求，采取分段建设运营模式，建设周期不超过8年。
项目建成后，预计涵盖7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位及工作船码头、防波堤、航道、锚地等配套工程。项目设计通过能力为1160万/年的标准集装箱。
上港集团是于2003年1月由原上海港务局改制后成立的大型专业化集团企业，是上海港公共码头运营商。
上海港的经济腹地主要是由上海市、江苏省和浙江省形成的长江三角洲地区，位于我国海岸线与长江“黄金水道”“T”型交汇点。上海港的吞吐量，特别是集装箱吞吐量直接影响到公司的经营业绩。
2022年一季度，上港集团生产经营实现“开门红”，母港集装箱吞吐量完成1226.3万标准箱，创公司季度箱量历史新高，实现归母净利润54.94亿元，创一季度历史最好水平。
三月开始，受新冠疫情影响，公司母港生产量和运营效率下降，4月份上海港货物吞吐量、集装箱吞吐量分别环比3月份下降30.3%/24.8%，上海港锚泊时长和作业时长均值分别环比3月份增加199.4%/149.1%。
不过，随着疫情好转及腹地企业复产复工推进，上海港吞吐量快速反弹。2022年上半年，公司母港集装箱吞吐量达到2254.5万标准箱，继续居世界第一。
截至当前，上港集团已进入年度目标冲刺阶段。今年前8个月，上海港累计完成集装箱吞吐量3102.2万标准箱，为全年计划的64.6%，其中，水水中转箱量1665.8万标准箱，同比增长8.2%，水水中转比例达到53.7%，较去年同期提高4个百分点。
“上海经济重振带来的物流需求反弹，上海港可以适应进出口物流需求在高基数上波动。” 上港集团战略研究部总经理丁嵩冰表示，“上海港的外贸货物占比很高，进口重箱占全国的比重达到30%，进口箱中的重箱比例约50%。相对平衡的进出口结构在综合物流成本方面形成了优势，更有效地支撑了经贸发展。”
【相关企业业绩近况】
2022年上半年，上港集团实现收入200.9亿元，同比增长15.7%，环比增长18.7%；实现归母净利润108.1亿元，对应每股盈利0.46元，同比增长24.0%，环比增长81.3%。
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