【风口解读】航空客运需求持续修复，南方航空4月旅客周转量同比增超4倍

泡财经获悉，5月16日，南方航空（600029.SH）公告，4月，集团客运运力投入同比上升285.87%，其中国内、地区、国际分别同比上升268.11%、1464.08%、454.70%；旅客周转量同比上升411.55%，其中国内、地区、国际分别同比上升394.28%、2791.99%、544.84%；客座率为75.95%，同比上升18.66个百分点，其中国内、地区、国际分别同比上升19.43、33.11、10.48个百分点。

货运方面，2023年4月货运运力投入同比上升43.10%；货邮周转量同比上升11.57%；货邮载运率为48.57%，同比下降13.73个百分点。

数据显示，三大航司（南方航空、中国国航、东方航空）4月客运运力投入、旅客周转量、客座率同比均大幅上升。

随着去年底防疫放开，民航业已全面回暖。数据显示，一季度，民航全行业共完成运输总周转量239.9亿吨公里，同比增长39.7%，行业总体运输规模相当于2019年同期的77.6%，较2022年四季度大幅提升38.5个百分点。其中，航空客运需求快速恢复，一季度全行业共完成旅客运输量1.29亿人次，同比增长68.9%，旅客运输规模相当于2019年同期的80%，较2022年四季度大幅提升51个百分点。国内航线完成1.26亿人次，同比增长66.6%，规模相当于2019年同期的88.6%；国际航线完成224.2万人次，同比增长717%。

4月份，航空运输市场继续稳健恢复，全行业完成运输总周转量93.1亿吨公里，环比增长7.3%，同比增长214.5%，恢复至2019年同期的88.6%；民航旅客运输规模继续回升，完成旅客运输量5027.5万人次，环比增长10.0%，同比增长537.9%，恢复至2019年同期的94.6%，其中，国内航线旅客运输规模超疫情前水平，较2019年同期增长3.4%；民航货邮运输规模保持基本稳定，完成货邮运输量54.5万吨，环比下降1.4%，同比增长29.5%，恢复至2019年同期的90.6%。

中国航空运输协会预计二季度将继续增长，国内航班量有望超过疫情前。

2022年度，南方航空实现营业收入870.59亿元，同比下降14.35%；净亏损326.82亿元，同比增长170.83%；扣非后净亏损340.28亿元，同比增长169.42%。加上2020年、2021年亏损108.42亿元、121.03亿元，南航三年累计亏损556.27亿元。

受疫情影响，2020-2022年，各大航司干线客机使用率急速下降，不少平时无比繁忙的客机机队也陷入了困境，多家航空上市公司披露的业绩普遍亏损，部分航司的亏损超百亿元。

2023年1月初，在全国民航工作会议上，民航局局长宋志勇透露，疫情以来全行业累计亏损预计达4000亿元，其中，2022年全民航业亏损总额达2160亿元，全年旅客运输量不足疫情前四成，为疫情三年来最低水平，也是自2012年以来的最低水平。

2023年年初至今，民航出行需求快速恢复。一季度公司旅客运输量增长至2998.71万人次，同比增长65.65%，恢复至2019年同期的约8成水平。分月份来看，1-3月客运量同比增速分别为41.28%、37.43%、156.49%。公司一季度实现营业收入340.55亿元，同比增长58.61%，相当于2019年同期约九成；归母净亏损18.98亿，较上年同期减亏，上年同期净亏损44.96亿。

国金证券指出，民航恢复趋势向好，静待板块业绩反弹。防疫政策优化，航班量持续复苏，且国际增班亦加速。未来两年运力增速放缓较为确定，而中国民航需求具备韧性，届时供需缺口显现，票价有望上行，航司业绩将大幅反弹。

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