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泡财经获悉，11月23日，A股汽车板块活跃，东安动力（600178.SH）涨停。
消息面上，11月14日，工信部、交通运输部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，明确北京、深圳、重庆、成都、郑州等15个城市作为先行试点区。
光大证券证券指出，预期目标推广新能源汽车60+万辆，涵盖公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车特定场景重型货车，主要面向to G场景。据中汽协数据，2023年1-10月，新能源汽车销量728万辆，同比增长37.8%。此前市场担忧2024年新能源汽车、充电桩市场增速放缓，需求乏力此次试点规划的落地将对2024年需求贡献稳健增量，不必对2024年充电桩市场的增长过度悲观。
此外，目前国内多地政府以购车补贴和消费券等作为“购车红包”发放，提振本地汽车消费，补贴力度在2000-1万元不等，将拉动消费者进店购车需求。
11月22日，乘联会发布车市扫描(2023年11月13日-11月19日)。数据显示，11月1-19日，乘用车市场零售97.4万辆，同比去年同期增长19%，较上月同期下降6%，今年以来累计零售1824.1万辆，同比增长4%；全国乘用车厂商批发106.4万辆，同比去年同期增长21%，较上月同期增长7%，今年以来累计批发2133.5万辆，同比增长8%。
天风证券表示，四季度以来多款新车陆续推出，近几月车市订单显著回暖，呈现逐月增长态势。随着进入年末冲刺阶段，许多车企顺势推出“双11”促销政策，车市有望持续走强。
东方证券表示，随着华为、小米入局汽车产业，汽车行业将进行迭代，智能化、生态化将重塑行业格局，伴随华为合作车企车型销售规模扩大，小米汽车新车推出促进销量增长，将催生产业链中零部件公司从小做大，收入、盈利快速增长，进而促进市值提升。
东安动力主要从事汽车发动机及其他零部件的生产、销售及其相关服务，主要产品包括汽车发动机、汽车变速箱、其他零部件、整车销售。2022年，公司在独立汽油发动机企业中销量占比为44.37%，市场占有率在国内独立汽油发动机企业、新能源汽车增程动力领域、商用车汽油机市场和自主AT变速器出口市场均排名第一。
不过近年来，公司业绩增速逐年放缓，2020年-2022年，归母净利润分别同比变动318.54%、104.80%、19.58%。
2023年，公司净利更是大幅下滑。前三季度实现营业总收入38.48亿元，同比下降17.87%；归母净利润2995.38万元，同比下降72.14%；扣非净利润804.86万元，同比下降87.98%。
从行业角度看，2023 年以来，汽车市场在中央和地方促消费政策、轻型车国六实施公告发布、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市的共同拉动下，市场需求逐步恢复。不过，受到新能源渗透率提升及新能源头部企业占有率提升影响，传统燃油车需求不足，汽车行业竞争加剧，多数企业未能完成销售目标，企业盈利状况普遍下降。
受乘用车业务下滑影响，公司产品销量有所下降。据产销数据，1-9月公司累计销售发动机34.9万台，同比下降14.51%；变速器7.37万台，同比降幅为14.72%。
(本文数据来源于同花顺iFinD、公司公告等)
本文首发于泡财经风口解读专题，如有转载，请注明出处。