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泡财经获悉，7月3日，A股汽车板块活跃，金龙汽车（600686.SH）涨停。
兴业证券认为，短期市场前期两大担忧（一是整车降价，担忧年降幅度大，汽车零部件盈利承压，二是担忧乘用车总销量恢复较弱）均有所缓解（部分零部件年降幅度比预期小且运费原材料价格二季度下行，强阿尔法零部件第二季度业绩有望超预期；4月、5月乘用车终端零售连续超预期，乘用车需求的恢复韧性超预期），板块强阿尔法零部件持续反弹向上，中期维度自主品牌崛起，电动智能化变革会使得乘用车相关结构性机会凸显，建议在市场悲观时左侧布局经营周期向上的强阿尔法零部件和有望胜出的自主整车。
金龙汽车是一家汽车制造业公司。目前公司的主要产品包括：大、中、轻型客车等。主要应用于旅游客运、公路客运、公交客运、团体运输、校车、专用客车等市场。
东吴证券指出，金龙汽车是国内老牌客车制造公司，旗下三个子公司金龙联合/苏州金龙/金龙旅行均在业内享有盛誉，销量常年位居行业前十，公司历时十余年解决了实控人问题以及对三个子公司的控制问题，目前公司实控人为福建国资委，对三个子公司持股比例分别为100%/65.22%/60%，公司自上而下整合达到历史最优期。金龙汽车经销模式海外市场迅速铺开，“技术输出”打开出口空间。政策支持+疫情后经济复苏，一带一路国家客车需求提升；欧洲发达国家客车电动化加速，具备较大存量客车替换需求，客车出口市场总量于2022年达到2.2万辆，初步恢复到疫情前水平。公司主要通过经销模式迅速打开海外市场，通过与各地区经销商紧密合作屡获出口大单，该模式具备成长性与可复制性。创新出口模式，“技术输出”资产更轻、成本可控，公司在此路径上深耕多年，在亚非地区布局多个KD工厂掌握先发优势，子公司厦门金旅2022年KD出口销量2700辆，同比+180%，占金旅总出口超过一半，技术出口成为公司成长新动能。
今年第一季度，金龙汽车实现营收37.46亿元，同比增长27.78%;归母净利润1067万元，同比增长175.32%;扣非净利润亏损4462万元。
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