大众中国拟与华友钴业、青山集团成立合资公司，布局电池原材料供应链

【概述】

泡财经获悉，3月21日，大众汽车集团（中国）宣布，已与华友钴业（603799.SH）和青山集团签署两份战略合作谅解备忘录，拟分别与后者在印尼和广西各成立一家合资公司，以进一步巩固在国内电池价值链中的地位。其中，计划中的三方印尼合资公司在满产后原材料总产能可以满足160GWh所需的镍、钴原材料供应；与华友钴业拟设立的广西合资公司将专门从事镍、钴硫酸盐的精炼、前驱体加工和正极材料生产，以助力大众汽车进一步优化电池成本。

【科普】

华友钴业是国内钴业龙头，现在发展目标为“全球新能源锂电材料行业领导者”。

【解读】

本次计划中“三方印尼合资公司在满产后原材料总产能可以满足160GWh所需的镍、钴原材料供应”，160GWh是一个非常庞大的数字，目前宁德时代拥有的产能也仅有145GWh。因此，该项协议或将充分确保华友钴业镍、钴原材料产品的销售，增厚公司业绩。

青山集团是华友钴业开发镍项目的合作方。华越镍钴（印尼）有限公司成立于2018年12月，由华友钴业、青创国际、沃源控股和LONGSINCERE在印尼合资设立，其中青山集团持股30%。合资公司建设有年产6万吨镍金属量氢氧化镍钴项目。

华友钴业长期业绩驱动力在于新能源车市场的爆发。机构预计：1）中国2020年新能源车产销约130万辆，2025年有望达530万辆，2030年有望达1000万辆产销规模；2）全球2020年新能源车产销约265万辆，2025年有望达1250万，2030年有望达2800万辆规模。未来10年，新能源车销量有10倍增长空间。除了新能源汽车销量提升，动力电池市场增长还来自单车带电量提升。当前主流车型的续航已经进入600公里，预计2025年，主流续航里程将达到800公里，乘用车单车带电量将提升20%，这也会推动单车动力电池装机量的增加。机构预计2020年全球动力电池的装机规模达到142GWh，2025年达到672GWh，2030年进一步提升至1506GWh（约为2020年的10.6倍）。

【相关公司业绩近况】

华友钴业2021年前三季度营业收入4.56亿元，同比减少7.07%；归上市公司股东净利润2.76亿元，同比净利增加22.07%。

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