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泡财经获悉，5月30日，A股铁路基建概念活跃，中国通号（688009.SH）盘中一度涨5.69%后回落，收涨2.76%。
消息面上：
国铁集团近日发布数据显示，2023年1至4月，全国铁路完成固定资产投资1674亿元，同比增长6.3%。根据交通运输部统计数据，此前1-4月同期历史最高纪录为2019年1-4月的1623.3亿元，今年该数据同比2019年增长3.1%。其中，4月完成538.5亿元，同比增长5.6%。2023年以来，国铁集团高标准推进铁路建设，突出联网、补网、强链，在全力完成建设投资和实物工作量上下功夫，加快构建现代化铁路基础设施体系。
浙商证券指出，预计2023-2025年铁路投资总额约2.5万亿元，年均约8400亿元，较2022年提升18%。2016-2020年铁路投资规模约4万亿元，预计“十四五”投资规模与“十三五”相当，2023-2025年年均约8400亿元。2023-2027年规划新增里程1.5万公里，高铁占73%，城际、市郊及西部陆海新通道为发展重点。根据人民网信息，国铁集团预计2023年投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里，较2022年提高20%。此外，2020年-2022年人口总量、货运总量整体保持正增长，而铁路投资走低，随着疫情后经济活动回归正常节奏，预计供给端存在运力缺口，国铁集团机车车辆招标有望回升。
该机构表示，轨交投资是基建主力之一，疫情后铁路投资需求有望拐点向上，看好整车、核心零部件及铁路设备需求回升，受益“一带一路”，国企价值重估。
中国通号主营业务为轨道交通控制系统技术及其衍生应用的研究与探索。公司主要产品及服务为设备制造、设计集成、系统交付。
中国通号第一大股东为中国铁路通信信号集团有限公司，实控人为国资委。
2023年第一季度，中国通号实现营收74.91亿元，同比增长7.92%归母净利润6.78亿元，同比增长4.62%扣非净利润6.63亿元，同比增长2.97%。
中信证券认为，中国通号以其自研信号系统为海内外客户在铁路、城市轨道交通领域提供综合解决方案。截至2022年末，公司的高速铁路控制系统核心产品及服务覆盖的总中标里程位居世界第一；城轨交通控制系统产品及服务覆盖我国招标的全部城市140余条线路。短中期，中信证券认为“十四五”期间我国轨交行业发展目标明确，将推动行业发展；中长期，中信证券看好海外市场或将成为全球轨道交通建设的新动力引擎。中国通号凭借自研的核心技术、丰富的项目经验有望获得进一步成长空间。
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