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【概述】
泡财经获悉，9月22日晚间，时代电气（688187.SH）公告，控股子公司中车时代半导体拟投资中低压功率器件产业化建设项目，项目投资总额约111.2亿元，其中宜兴子项目和株洲子项目投资金额分别约58.3亿元和52.9亿元。同日公告，中车时代半导体近日通过法雷奥集团（Valeo）的系列审查，达到了其定点要求并获得了某项目的定点，中车时代半导体将作为法雷奥集团某电驱动系统项目的IGBT模块正式供应商。该电驱动系统项目将首先搭载在雷诺汽车的某车型上，根据预测，以上项目周期为4年，项目从2023年开始量产，总交货量预计超过250万台。
【科普】
时代电气主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务，具有“器件+系统+整机”的产业结构，产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。
【解读】
新能源汽车的结构分低压用电部分和高压用电部分。
低压用电部分由辅助蓄电池进行供电，供电电压一般在12～14V，主要用于汽车时钟、仪表盘显示、灯光、车身ECU存储器、传感器、继电器、电子音响系统及防盗报警系统等；高压用电部分由动力电池包进行供电，主要用于新能源汽车的高压管理供电系统、驱动电机系统、空调和暖风加热系统等。
据了解，目前中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，但在中低压模块等方面进口依赖程度依然较高。以中低压模块为代表的关键核心技术是国之重器。
据公告，本次投建111.2亿元中低压功率器件产业化建设项目，将新增公司中低压组件基材生产能力，增加中低压组件基材销售收入，对公司未来业绩产生积极影响。
今年上半年，时代电气功率半导体器件实现收入7.7亿元，同比增长106.6%。根据中报，公司二期IGBT芯片产线正逐步接近设计产能，中低压模块交付能力得到大幅提升。
与“中低压功率器件”不同，IGBT则主要用于600V及以上的中高压领域，在新能源汽车及光伏发电等领域具备天然优势。
据今日公告，中车时代半导体将作为法雷奥集团某电驱动系统项目的IGBT模块正式供应商。项目周期为4年，项目从2023年开始量产，总交货量预计超过250万台。
2021年，时代电气实现了电驱系统10万台年产量。今日法雷奥集团订单预计超过250万台，项目周期为4年，即未来时代电气电驱IGBT模块业务将大幅放量。
【相关企业业绩近况】
时代电气2022上半年实现营收65.27亿元,同比增长23.2%实现归母净利润8.71亿元,同比增长25.3%。
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