红绿灯只是美术陈列产品，没有实际的交通作用

“新版红绿灯”只是“新国标”当中补充的红绿灯中的一种啊！不是说把常见的红绿灯废止了

开玩笑的，图片的红绿灯是装饰灯，没有指挥交通的实际用途。 据博主@江宁婆婆 表示，所谓“新国标”已实行五年；“九宫格”只是“新国标”中补充的一种，并不是把常用的红绿灯给废止。至于取消读秒则是本来国标里就没有读秒，读秒依据标准是一个公安行业标准，并非强制实行。

“新版红绿灯”早在2017年就投入使用，但是适用场景相当少，总体来说，还是我们最为熟悉的那版红绿灯最为常见

1.所谓“2022新版红绿灯”根本不是新规！[摊手] 编排这个的是纯粹的，毫无脑子的，标题党。这个所谓“2022新版红绿灯”是依据GB14886-2016实行的。想必有脑子的你看到2016就能猜个大概。没错，这个所谓“新国标”是2016年的，2017年开始实施。已经五年了，五年了！ 2.既然都五年了，为什么好像那个“复杂的堪比九宫格”的“新版红绿灯”没怎么见过呢？ 因为这个“复杂的堪比九宫格”的“新版红绿灯”只是“新国标”中补充的红绿灯的一种，并不是把大家常用的红绿灯给废止了！而且国标中也写的非常清楚，大家常见的红绿灯就是图二的“常规组合”之一，官方定义使用性质为“常用组合”！所以这也是为什么“新国标”都实行五年了你到今天突然看了热搜“恍然大悟”！ 那种“九宫格式”是“特殊组合”的一类，“特殊组合”一共三类，前两类使用性质为“较少使用”，已经很少见了。 而最复杂的那种“九宫格式”为“极少使用”！ 而且这三类特殊组合对使用场景的路面条件要求比较苛刻，使用途径限定的非常死，比如极少使用的那种： 【极少使用。仅适用于独立设有左转专用车道和右转专用车道、需全天24小时对左转、直行和右转进行多相位控制的路口，同时应设置非机动车信号灯和人行横道信号灯，确保方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不冲突。】 看到没。另外两种也是“较少使用”的限制条件非常苛刻。 这几类红绿灯南京已经用了好几年了，我不信有开车人没见过。你作为开车人非要说自己没见过，要么是你车开的少，要么只能说明这种红绿灯对你的开车没有什么影响，你都感觉不到。而且作为开车人，我个人觉得这种红绿灯是指示清晰非常好用的，对于大路口的通行效率提升有序是很有用的。 你们不要被什么乱七八糟的解读给搞蒙了，这种红绿灯非常好理解，就一个原则：见到红灯就停！搞那么复杂的解读做题呢。 3.“新版红绿灯”为什么取消读秒？ 因为本来国标里就没有读秒！GB14886-2016里面没有，历届版本的红绿灯国标里就从来都没有提过读秒！读秒依据的标准是一个公安行业标准：GA/T 508-2014《道路交通信号倒计时显示器》！（图五）它不是国标也不是强制实行！各个地方根据自己的实际情况可以选装！说白了就是你可以不用，你要用的话按这个标准来就行！这个标准也没有废除！用的继续用，不需要用的就不用！本来就没有强行要求，何来取消？[摊手]

现在挂在热搜第一的这个东西，是一个典型的，多年以来由各路营销号虚构、炒作的虚假消息。在各路不学无术的小编的虚假传播下从2017年传播到了今天。 现行的信号灯国标是GB14886-2016，已经实行6年。信号灯的排布方式从2006年国标到现在根本没有任何明显变化，所谓的取消计时也是编出来的。为了达到传播效果，部分营销号甚至不惜贴出红绿灯故障的照片冒充新国标。 信号灯的图案并不需要专门记忆，交规中该学的都学过了。国标中出现的熄灭的红绿灯极少出现，在实际使用中大多选择直接不安装对应的信号灯。就算信号灯熄灭，你也很难看清楚灭着的灯具体是哪个方向的，直接按照圆饼信号灯的指示通行即可。 新国标红绿灯统一了红绿灯制式，改变了之前各地在城市建设中胡乱使用红绿灯的现象。如天津等城市甚至出现每隔一个路口就使用一种不同红绿灯的现象，难道这样就不会让司机混淆了？ 仍然有少数账号逆风而行，指出了这一信息的虚假之处，值得敬佩。

其实新版红绿灯没那么难记，简而言之就三句话：红灯停绿灯行，左转不亮看直行，右转不亮不用停。各车道看好各自的灯即可，只有红绿两种变化。个人建议，可以优化保留倒计时，可以让司机有所预判，并降低等待红绿灯的焦虑心态。

不说了，真的要大规模实施我估计得把规则打印了放车上

规则繁多、难记，红灯、绿灯还会同时亮起，无疑增加了判断的难度