$中远海能(600026)$ 今日（3月11日）全球VLCC核心（截至16:00）
一、成交与运价（最关键）
-今日成交：全球13–15艘；中东TD3C仅2–3艘（有价无市）；红海/西非/美湾10–12艘（成交主力）。
-核心运价（TCE/天）
-红海延布→印度：58–72万（今日最高真实成交）
-中东→中国（TD3C）：42–

$中远海能(600026)$ 招商南油，年报周期，要进退有度高低切换，坚决抛弃炒过头了没有业绩支撑的题材股，坚持管理层倡导价值投资才有价值潜力，选择像招商南油这样的业绩持续高增长，挖黄金坑洗盘调整充分的价值潜力股中长线介入潜伏
招商南油这轮上涨主要是年报季，主力回归到价值投资才有价值潜力的主线，回踩洗盘就是很好的买点。珍惜并且加仓耐...

$中远海能(600026)$ 这公司利好真多！

$中远海能(600026)$ 这位置我不敢追

$中远海能(600026)$ 今天来了一个天地板，从量化的涨停，到下班的跌停，那也是醉了

$中远海能(600026)$ 吴京能不能去站台掌舵通航啊

$中远海能(600026)$ 特说话不管用了，对我们没有影响，拿到年底，必涨十倍以上

$中远海能(600026)$ 历史级别的运价，其它交给市场

$中远海能(600026)$ 又炸船了，明天还不涨？

$中远海能(600026)$ 首先对昨天和今天北向资金表示敬意
哪怕霍尔木兹海峡短线事件完全结束，放眼中长线2026年全年，中远海能的业绩完全有能力支撑股价回到、甚至突破近期27.76元的高点。
你需要先纠正一个核心认知误区：近期的股价高点，从来不是单纯靠地缘事件炒起来的情绪泡沫，而是油运行业超级周期的刚性底层逻辑+LNG业务稳