国内两大手机厂，一个跑越南加大投资，一个被三哥突击检查，不知道说什么好。当我们的一些企业厚颜无耻地把技术带去印度后，三哥就开始收拾了。印度的营商环境真让人无语，接着来，一个都不放过。 连我都知道中印没有签任何商业保护协议，去印度投资就是砧板上的猪肉，美国一直逼印度签商业保护协议都签不下来。只要国企别再拿着国内的补贴去印度搞基建资敌就行了，让日本给印度盖高铁不香吗？

印度对小米的做法实在是太过分，外交部都站出来表示：“希望印方为中国企业在印投资经营提供公平、公正、非歧视的营商环境，依法合规调查执法，提振国际投资的信心。” 小米手机在印度人尽皆知，常年销量第一，深受海外用户喜爱。自身也一直守法合规经营，对于这样的优质企业，印度方面不但不扶持反倒是处处刁难，这样的营商环境真的难以想象。中国企业在印度确实太难了…

印度的营商环境真的不咋滴，让印度自己折腾去吧！

印度虽然市场广阔,但营商环境太差了,撤出来吧

很多人奇怪，印度营商环境那么差，为什么还有那么多商人往印度涌！ 这个，其实也是有原因的…… 就拿手机来说，小米、OPPO之类的手机在进入印度前，印度的手机市场是四大印度国产手机厂商Micromax，Lava、Intex以及Karbonn大战中国山寨机，然后附带一个三星。 三星高端机是可以的，中低端机… 问题是印度大兄弟一般都是买的中低端机。 山寨机时代中国也经历过，后来红米什么的起来，基本上把山寨机给清空了，其实不算清空，很多山寨机就流到世界各地，尤其是第三世界国家。 当年四大印度手机厂商和中国山寨机打的有来有回的，当时在统计手机品牌的时候，三星2013年第四季度的市场份额为19%，以下依次是Micromax (13%)、诺基亚(12%)、Karbonn (10%)和Lava (6%) 算一下19+13+12+10+6=60%，剩下的，那都是山寨机的舞台。 更何况当年印度大兄弟普遍还是在用功能机。 后来新生代的中国手机进入印度，从中国出去的卷王到印度，收拾这帮厂商不是轻而易举？ 所以竞争没那么激烈，容易啊。

印度就这营商环境，却总有人乐此不疲的往里冲，塔塔汽车与福特汽车签署了协议，约9150万美元收购其工厂，这个价格和当初的投资比起来，基本上就是当废铜烂铁卖了，印度拿着人口大国和广阔市场做饵，吸引国际资本前来投资，最终纷纷折戟沉沙，含泪甩卖给印度本土车企转产他们的国民廉价汽车，坐收渔利 国际上的汽车品牌，特别以欧美车系为主，基本都踩过坑了，他们尝过中国汽车市场大爆发的甜头后把目光瞄准了印度这个同样拥有十四亿人口的大国，渴望再复制一次成功，没想到竟然成为了印度围猎国际资本的诱饵，福特只是个开始，还有通用、大众等品牌的工厂也在待宰，此前长城汽车三亿美元收购通用汽车的印度工厂失败，也未尝不是一件坏事，浪费一点精力和财力总比踩进一个泥潭强，只不过真正叫苦的就要轮到通用汽车了，看到福特汽车含泪割肉的消息，恐怕下一刀拦腰斩马上就要轮到他们了

前两天说我们中国企业在印度被割韭菜，印度的营商环境不好，一些“印吹斯挺”开始坐不住了。说沃尔玛在我们中国也在关店，以此前论证沃尔玛在印度关店不是营商环境的原因。其实，沃尔玛在中印关店的原因还真不一样。 沃尔玛在中国关店的主要原因与营商环境没半毛钱关系，主要是淘宝、京东等线上商城对线下实体店的挤压，是竞争导致的。沃尔玛在印度则不一样，印度政府动不动就以行贿、不合规等原因开罚单，最近四五年好像沃尔玛就在印度领了差不多小20亿美元的罚单。 大家在中国，几时见过对外国企业开出这么巨额的罚单？不过吧，这一点倒是值得我们学习一下。

不少外资跨国企业要么选择退出印度，要么压缩调整在印度的投资生产规模。从早些时候就宣布要退出印度市场的美国福特汽车、通用汽车、哈雷戴维森摩托车公司等，到近期宣布要压缩或调整投资的花旗银行、瑞士豪瑞等公司。这些跨国公司都表现出对印度市场的失望。 外资跨国公司退出印度的情景已经不是第一次了。2013年，美国沃尔玛、韩国浦项制铁等公司都直接宣布要放弃在印投资项目。彼时的印度媒体对当时曼莫汉·辛格政府发出各种讥讽和怨言。然而时过境迁，以致力于印度经济改革与开放形象著称的莫迪政府，同样也没有摆脱印度经济发展的这一“怪圈”。如果说曼莫汉·辛格政府还由于国大党弱势执政而无法在经济改革上有所作为的话，那么现在执政的印度人民党就完全没有政治对手可以羁绊其经济改革议程。

先给你骗进来、建厂投资，等你开始盈利了，再查你这查你那、说你没交税，太狠了。 其实不止中资企业在印度讨不到甜头，连特斯拉、可口可乐在印度都碰壁……