深蓝SL03单月车型交付过万，长安新能源崛起，又一爆款车型来了！

1月2日，长安深蓝官方微博发布消息：

“2022年12月，长安深蓝SL03交付量11650辆，环比增长42%，成为有史以来最快实现交付破万的新能源品牌。”

注意，是单一车型！

为什么说深蓝SL03单月交付过万，在传统车企中具有标志性的重大意义？为什么说这款爆款车的背后，代表的是长安新能源的崛起？

2022年7月，长安深蓝SL03召开上市发布会，并推出四个配置版本的车型，官方指导价16.89万元-69.99万元。当然，氢版本更多是噱头，重点看纯电版和增程版。

这款车为什么会成为爆款？

概括起来就是三点：高颜值+性价比+高配置！

首先，长安深蓝是一款中级车；其次，就颜值而言，长安深蓝内饰看起来硬派干练，外观也具有运动气质，属于比较能打的。

重点是配置。

深蓝SL03全系标配L2辅助驾驶，以及只出现在30万级别的无框车门、HUD抬头显示。除此之外，超快充、百公里加速度、百公里耗电量也都处于行业领先水平。

一句话，在20万左右的中级车里，长安深蓝的配置挺高！

还有就是价格。

深蓝SL03增程版续航为1200km，其中纯电续航能够达到200km，能够满足日常出行需求，起售价为16.89万元。此外，纯电版515km和纯电版705km的起售价分别为18.38万元和21.59万元。

尽管官方涨价了3000-6000元，但这样的价格还是非常具有性价比！

为什么说这款爆款车的背后，代表的是长安汽车（000625.SZ）的崛起？

根据官方数据，今年11月，长安新能源的销量为33130辆，同比增长193.81%。但是，一个尴尬的事实却是，长安新能源没有自己的拳头产品。

2021年，长安新能源销量10万辆，长安奔奔占比接近8成；2022年上半年，这一占比仍然超过7成。目前，长安奔奔已经停止接单，取而代之的是长安Lumin，但是，Lumin依旧是A00车型，属于长安奔奔的平替车型。

一句话，深蓝SL03单月交付过万，意味着长安新能源拥有了真正意义上的旗舰车型！

同样反过来，为什么比亚迪（002594.SZ）的销量会越来越高？一方面，的确是因为比亚迪在20万左右的新能源车市场做的出色；但另一方面，也都是靠包括长安汽车在内的同行衬托。

那么，长安深蓝sl03崛起的背后，还释放了什么信号？

意味着新能源车市场竞争将更加激烈！

首先，长安深蓝这个品牌本身就是“内卷”的产物，深蓝SL03对标的是比亚迪海豹；其次，采用家族化设计语言的第二款量产车深蓝S7已经亮相，对标车型包括Model Y和问界M5，除此之外，比亚迪宋、护卫舰07也都是潜在的竞争车型。

一句话，在产品力得到大幅提升后，接下来各大车企为了销量和市场份额要拼了！

最后，除了各大车企都会发力新车型之外，华为智选也是一股不容忽视的力量。

除了赛力斯（601127.SH）之外，华为已经与北汽、广汽（601238.SH）、长安展开了合作，并且奇瑞、江淮（600418.SH）等车企也将采用华为的智选车模式。以此为标志，边缘化的车企为了求生存，选择“背靠大树好乘凉”的方式，继续搅动新能源车市场。

根据上海钢联的数据，截至2022年12月30日，国内电池级碳酸锂均价为52.25万元/吨，工业级碳酸锂均价已经跌破50万元，较高位跌幅超10%，并且预期还将继续呈下跌趋势。

这就意味着，上游成本降价的话，车企之间的“价格战”会更加激烈。

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