渤海租赁2026年半年报：聚焦飞机租赁主业，业绩实现扭亏为盈

蓝鲸新闻8月21日讯，8月21日，渤海租赁(000415.SZ)公布2026年中报，公司依托飞机租赁主业的高景气度及资产结构优化，受益于全球航空需求复苏与飞机供给受限带来的租金率提升，报告期业绩实现扭亏为盈并大幅增长；同时，公司完成集装箱业务剥离，聚焦核心租赁赛道，资产负债结构进一步改善。

财报数据显示，报告期公司实现营业收入236.63亿元，同比下降16.86%；归母净利润32.04亿元，同比扭亏为盈（上年同期亏损20.19亿元）；扣非净利润18.28亿元，同样实现扭亏为盈（上年同期亏损22.91亿元）。经营活动产生的现金流量净额为86.86亿元，同比下降22.29%。截至报告期末，公司总资产2409.74亿元，资产负债率为80.24%，较上年末下降1.02个百分点。公司营收下降主要系上期出售集装箱租赁子公司GSCL导致合并范围变化及本期飞机销售数量减少所致，但核心租赁业务盈利能力显著增强，利润质量大幅改善。

从业务结构看，飞机租赁是公司绝对核心，期末飞机租赁资产占租赁资产规模比重达98.34%。报告期内，公司飞机租赁收入约107亿元，同比增长6.62%，毛利率为65.67%，同比增加3.13个百分点。得益于全球航空客运需求保持增长及飞机制造商产能受限导致的供需错配，公司机队加权平均租金率提升至10.74%，较2025年末提升23个基点，整体出租率维持在约100%的高位。

境内融资租赁业务方面，公司以防范风险为首要目标，未新增投放项目，期末融资租赁资产余额合计约30.15亿元，规模持续收缩。此外，公司通过债务重组确认收益约16.40亿元，对当期利润形成重要补充，但该部分收益具有偶发性。

展望后续，全球航空业仍处于复苏通道，窄体机租金水平维持高位，为公司主业提供坚实支撑。标普全球将公司下属Avolon主体评级上调至“BBB”，有助于降低融资成本。然而，公司仍面临全球经济波动、地缘政治冲突及利率汇率波动等风险，且母公司报表存在未弥补亏损，短期内无法进行现金分红。后续需重点关注全球航空需求持续性对公司租金率的影响，以及公司债务展期重组进展和流动性状况。

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