新能源车周报：工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品

证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，本周动力电芯价格由成本推动涨价。上游锂盐价格延续强势运行，碳酸锂现货在供应扰动与贸易商情绪驱动下继续走高，带动铁锂正极、电解液等关键材料同步提价，使电芯端成本压力进一步放大。在此背景下，磷酸铁锂动力电芯报价普遍上调。三元体系在成本传导与结构修正下也小幅上调。需求端对电芯涨价形成一定支撑。乘用车领域 A、B 级纯电与插混需求保持稳健，主机厂冲刺目标带动排产整体高位运行。行业普遍在长协谈判前强化成本依据，通过阶段性提价提升未来锁价的锚点

券商观点

国泰海通证券认为本次公布的工信部准入许可意味着L3级自动驾驶踏出了进入商业化应用的第一步。带动智能化渗透率快速提升，产业链充分受益。智能化检测：直接受益于L3落地，检测需求大幅提升。感知层：L3需要更多数量的激光雷达、毫米波雷达等传感器。决策层：L3对高算力智驾芯片需求显著提升；执行层：方向盘解耦趋势下，线控转向迎来新机遇。

东兴证券指出我国汽车智能化从感知、决策与规划到执行各层面在硬件、软件端都取得了飞速的进步。随着L3商用落地，底盘智能化(主动悬架、线控制动及线控转向)将成为智驾最后的拼图，为L3及更高阶智驾的推出保驾护航。看好主动悬架、线控制动(EMB)和线控转向(SBW)等后续量产前景。其中：1) 主动悬架：将集成空气弹簧、可变阻尼减振器、悬架作动器，道路预瞄系统根据路况主动调节悬架刚度和阻尼系数，实现更高操控性和舒适度。2) 线控制动(EMB)：制动系统经历传统机械制动、电子制动到线控制动，EMB方案将是制动系统发展方向。2026年1月1日实施的强制性国标GB21670—2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》为EMB的量产应用提供行业标准。3) 线控转向(SBW)：与制动系统发展方向一致，线控转向将是实现高阶自动驾驶转向系统的解决方案。2025年12月，我国也推出了线控转向的强制性国标，为该系统量产方案提供了行业标准。

宏观事件

国家发改委：加快健全扩大内需体制机制推动清理汽车、住房等消费不合理限制性措施

近日，国家发展和改革委员会党组在《求是》杂志发表《坚定实施扩大内需战略》文章指出，加快健全扩大内需体制机制。其中，完善促进消费制度机制。推动清理汽车、住房等消费不合理限制性措施，建立健全适应消费新业态新模式新场景的管理办法。

工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品

12月15日，据工信部官网，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业近期，向工信部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，经受理、审查、公示等程序，我部于第401批《公告》附条件许可了相关产品。下一步，两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。

重庆：发展“AI+”智能网联新能源汽车加强智能驾驶、智能座舱、车规级芯片等研发制造

12月17日，重庆市人民政府办公厅印发《重庆市推动“人工智能+”行动方案》。其中提出，加快“33618”现代制造业集群体系智能化升级。推动“AI+”产业大脑和未来工厂建设，加速“四链四侧”数据归集与产业图谱构建，打造智能决策与协同制造系统，推动制造业企业通过AI优化研发设计、中试验证、运营管理等环节，提升制造业全流程智能化水平。发展“AI+”智能网联新能源汽车，强化AI在辅助驾驶、智能交互、车辆检测等领域的应用，加强智能驾驶、智能座舱、车规级芯片等研发制造。发展“AI+”具身智能，加快工业、服务业等领域具身智能机器人产品研发制造，建设人形机器人训练场，研发操作系统、一体化关节等零部件。发展“AI+”低空，推进AI在环境感知、航线规划、高精度避障等方面的应用，拓展应急救援、城市巡检、低空物流等应用场景。发展“AI+”装备，加快智能检测设备、无人运输车辆等新型智能装备研发。发展“AI+”能源，加速AI和电网、新能源、火电、水电、油气、煤炭等能源领域深度融合。

行业新闻

中汽协：11月商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆

12月16日，中国汽车工业协会分析，11月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，客车和货车产销均呈两位数增长。11月，商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别增长18.6%和24.4%；1-11月，商用车产销分别完成384.3万辆和387万辆，同比分别增长11.6%和10.4%。

车百会理事长张永伟：预计2026年国内汽车市场微增2%至2820万辆

12月16日，车百会理事长张永伟表示，预计2026年国内汽车市场微增2%至2820万辆，2030年3000万辆左右。张永伟同时预计，2026年中国汽车海外产销(含出口)800万辆，增长15%，其中新能源汽车达350万辆，近两年复合增长率65%。

公司动态

长安汽车：预计2026年一季度与使用主体长安车联科技进行L3级自动驾驶上路通行试点应用

12月16日，长安汽车接受特定对象调研，公司旗下深蓝汽车产品于12月15日获批搭载L3级自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入许可，可实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能(最高车速50KM/h)。L3商业化落地后续规划方面，公司预计2026年一季度与使用主体长安车联科技进行上路通行试点应用；在国家相关法规及政策正式发布实施后，长安汽车将开始面向C端用户的产品准入和市场投放。此外，公司有完整的L3规划，阿维塔、深蓝、启源后续逐步会有相应车型推出。

小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照

12月16日，小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。该牌照主要用于在广州市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试。

赛力斯：积极响应《汽车行业价格行为合规指南》

12月15日，赛力斯集团发布关于积极响应《汽车行业价格行为合规指南》的声明：近日，市场监管总局研究起草《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》公开征求意见。《指南》是规范汽车行业价格行为、维护汽车行业公平竞争环境、推进汽车行业高质量发展的重要指引。赛力斯始终坚持合法合规是企业的红线，红线不能碰。赛力斯将充分拥护和响应《指南》要求，完善价格合规管理体系，从产品定价、经销商管理、销售推广等全链路规范价格行为管理。

二级市场

行业表现

新能源车周报：工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品