地平线获一汽集团战略投资，资金将用于加强车规级AI芯片的前瞻技术研发。

“一汽集团与地平线早在2020年就已经开始建立了合作关系。”

作者：Darin

编辑：tuya

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近日，北京地平线机器人技术研发有限公司（以下简称“地平线”)宣布获得中国第一汽车集团有限公司（以下简称“一汽集团”）的战略投资并完成交割，具体金额未披露。

新的资金将用于加强车规级AI芯片的前瞻技术研发以及工程化落地能力的建设。

自成立以来，地平线已累计获得了上汽集团、广汽资本、长城汽车、东风资产、比亚迪等众多车企资本，以及Intel、SKHynix、宁德时代、星宇股份、韦尔股份、舜宇光学等多家产业链上下游企业的战略投资。

来源：烯牛数据

据悉，一汽集团与地平线早在2020年就已经开始建立了合作关系，且合作不断加深。自2020年起，地平线先后与一汽南京、一汽智能网联开发院达成了战略合作。而后在今年5月，地平线获得一汽红旗全新车型项目应用，并表示将基于多颗地平线第三代车规级产品征程5芯片，助力一汽红旗打造高阶自动驾驶解决方案。

此前，地平线曾推出征程2、征程3两款车规级芯片，并同超过14家汽车厂商签署了前装量产项目订单，是我国和全球唯一一家进入前装量产的汽车芯片公司。征程2主要可提供前视感知和多模感知功能，征程3可支持驱动L2级别自动驾驶，新款理想ONE正是采用了征程3。

而新推出的征程5具备强大算力及全场景整车智能能力。据了解，征程5是地平线专为高级别自动驾驶（L3-L4）打造的AI处理器，单颗芯片最大算力为128TOPS，计算性能可达1283FPS，延迟速度为60毫秒，功耗为30瓦，从数据来看征程5具有高算力、高性能、低功耗等特点。且征程5是业界第一款集成了自动驾驶和智能交互于一体的芯片。

在自动驾驶芯片领域，国产芯片企业可见度很低，芯片供应商长期被海外品牌所垄断，如Mobileye、英伟达、高通等，它们在芯片领域不但长期拥有绝对市场地位，还有话语权，技术优势相比其他厂商也有相当的优势。因此，这些厂商也是此前包括蔚小理在内造车新势力以及一众豪华车品牌的优先选择。随着地平线为代表的国内车规级AI芯片科技公司逐渐被产业下游所认可，或能在一定程度上打破外企长期垄断格局。

截至2021年底，地平线征程芯片累计出货量已经突破100万片。目前，地平线已与超过20家车企签下超过70款车型的前装量产定点项目，成为量产规模最大的中国车规级AI芯片企业。其中征程5已获得比亚迪、自游家汽车、一汽红旗等多家车企的定点合作。

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