充电宝连续爆炸，谁必须承担责任？

你的充电宝可能是一枚「定时炸弹」。

就在此刻，全国有几百万个充电宝可能存在爆炸风险，而它们的主人还浑然不知。

6月26日，中国民航局突然发布紧急通知，从6月28日起，没有3C标识和被召回型号的充电宝，一律禁止带上飞机。

充电宝相关话题，顿时登上热搜。

这场危机，爆发于今年3月20日。

一架从杭州飞往香港的航班，突然客舱着火，经过紧急处置，航班被迫返航。

法航事故调查局后来的报告显示，罪魁祸首是一枚罗马仕充电宝。

随后几个月，又发生了多起类似事件。

5月31日，杭州飞深圳的航班因充电宝冒烟返航。

6月13日，舟山飞揭阳的航班再次上演惊魂一幕。

在密闭的机舱里，如果充电宝真的爆炸起火，后果不堪设想。

6月16日，充电宝巨头罗马仕宣布召回49万多个产品。

4天后，另一家头部企业安克创新也宣布召回71万多个。

两家公司给出的理由惊人一致，产品存在过热甚至燃烧的安全隐患。

加起来超过120万个充电宝，这数字足以让人倒吸一口凉气。

更让人不安的是，这场危机的源头指向了一个陌生的名字——安普瑞斯。

作为国内充电宝软包电池的隐形冠军，这家公司的电芯几乎供应给了市面上所有主流品牌。

据知情人士透露，安普瑞斯将部分电芯外包给江西某代工厂生产，而这家代工厂偷偷更换了电池隔膜的原材料。

隔膜是什么？

打个比方，它就像电池内部的「防火墙」，阻止正负极直接接触，一旦这道防线失守，后果就是内部短路和热失控，轻则冒烟，重则爆炸。

更恶劣的是，安普瑞斯把有问题的电芯和正常电芯混在一起发货，让充电宝厂商根本无法准确识别哪些产品存在隐患。

这就像在一箱苹果里混入了几个有毒的，但你不知道哪个有毒，只能全部扔掉。

而这样操作的源头，还是因为价格战。

一款罗马仕20000毫安时的充电宝，2021年售价普遍在149元左右，到2024年底，部分渠道的价格已经跌到69元，直接腰斩。

而一枚合格的电芯成本约40-50元，加上电路板、外壳等材料，基础成本至少50-60元，这还没算研发、营销、物流和企业利润。

当售价逼近成本线，厂商会怎么做？

答案显而易见，在看不见的地方偷工减料。

行业内部人士透露，电芯分为A品、B品甚至C品。

A品用于手机、新能源汽车等高端产品，B品有轻微瑕疵，性能打折，但因为便宜，大量流向对价格敏感的充电宝行业。

当价格战打到白热化，一些企业甚至开始使用更劣质的材料，比如用工业级碳酸锂替代高纯度的电池级碳酸锂，或者采用更薄、更不耐高温的隔膜。

这些省钱的做法，最终都变成了安全隐患。

根据国家市场监督管理总局的数据，网售充电宝的不合格率从2020年的不到20%，一路飙升到2023年的44%。将近一半的产品不合格。

所以说，过度内卷和无休止的价格战，最终会反噬整个行业。

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