重庆美泰披露申请全国股转公司挂牌的第二轮问询回复：子公司广州荣煜将继续为境外电动自行车品牌厂商提供电动自行车相关业务

9月12日，重庆美泰披露申请全国股转公司挂牌的第二轮问询回复，共2问。其中，公司被要求结合行业监管政策、行业发展情况、主要客户拓展、销售情况及在手订单等情况，进一步说明广州荣煜未来发展及业务拓展情况。

问询中，全国股转公司指出，根据前次问询及问询回复，公司子公司广州荣煜未来将深耕新能源业务领域，专注电动自行车相关业务。对此，全国股转公司要求企业结合行业监管政策、行业发展情况、主要客户拓展、销售情况及在手订单等情况，进一步说明广州荣煜未来发展及业务拓展情况。

在回复中，重庆美泰指出，广州荣煜是重庆美泰持股 60%的控股子公司，主要从事电动自行车的组装及销售业务。广州荣煜在境内采购电动自行车的部件，经组装后向境外电动自行车品牌厂商直接销售。报告期内，广州荣煜的营业收入分别为 1,306.68 万元、 1,186.63 万元，占重庆美泰营业收入(合并口径)比例分别为 9.94%、8.38%；净利润分别为 204.90 万元、173.21 万元，占重庆美泰净利润(合并口径)比例分别为 10.43%、7.81%。广州荣煜从事的电动自行车组装和销售业务尚在发展初期且规模较小，对公司收入、利润贡献较为有限，属于增强公司产品多元性、拓展产品应用领域的非核心业务。

广州荣煜的主要产品电动自行车，是以蓄电池为辅助能源，属于新能源行业下游应用端产品——新能源交通工具。广州荣煜的经营模式为根据境外电动自行车品牌厂商的订单对电动自行车整车进行设计规划，向供应商采购车架、电机、蓄电池、控制器等各类部件，并按照严格的工程流程、操作标准开展组装、调试、 质量检测等工序，最终满足产品出厂标准和品牌厂商的要求后向境外电动自行车品牌厂商销售。截至 2023 年末，广州荣煜固定资产账面价值为 55.59 万元，因不涉及电机、蓄电池等部件的生产，仅需简单的组装流水线即可完成电动自行车的组装，广州荣煜采用“轻资产运营”模式。报告期内，公司所生产的电动自行车没有自主产品品牌，主要为境外电动自行车品牌厂商提供代工服务，最终由品牌厂商将电动自行车向境外消费者出售。

重庆美泰(母公司)在开拓电动自行车业务初期，主要是为电动自行车品牌厂商生产电动自行车后尾箱、电池防护盖等塑料零部件。经过近几年的探索和积累，公司整合了电动自行车整车的供应链管理资源，逐步向电动自行车整车业务延伸，并成立广州荣煜专注电动自行车的相关业务机会。截至本回复出具日，广州荣煜从事新能源行业下游应用端产品新能源交通工具中电动自行车的组装，主 要是作为境外电动自行车品牌厂商的代工方，按照境外品牌厂商的产品设计实现境内部件(包括电机、蓄电池等)的采购和组装。未来，广州荣煜将凭借自身对电动自行车的理解和经验积累，业务方向由组装向自主设计延伸，以实现电动自行车向轻量化、多样化、时尚化、智能化等方向发展，在产品设计和性能提升上增强核心竞争力。

由于电动自行车是一种环保、经济实惠且便捷的交通工具，随着环境意识的增强和多国家纷纷出台“禁摩令”或刺激“油换电”等相关政策的影响，国际市场对电动两轮车的需求呈现上升趋势。根据交银国际引述的弗若斯特沙利文统计数据，2018 年-2023 年，海外电动两轮车销量复合年增长率为 5.8%，但未来海外市场的增长将提速，2023 年-2027 年的复合年增长率预测达 25.6%。预计到 2027 年，海外市场在全球销量中的占比将上升至 33%，增长空间广阔。考虑到国内电动自行车市场竞争相对激烈且充分，行业准入门槛逐步提高，广州荣煜将依托中国庞大的电动自行车制造业基础和完善的供应链体系，借助海外市场对电动自行车稳步增长的需求，继续为境外电动自行车品牌厂商提供电动自行车相关业务。

广州荣煜采取以销定产的模式，不涉及存货积压，整体运营成本、经营风险较低。同时，广州荣煜核心竞争力集中在电动自行车整车研发设计、供应链管理等领域，在经营过程中对生产设备、土地、厂房等实物资产依赖程度较低。截至2023 年末，广州荣煜固定资产账面价值仅为 55.59 万元，广州荣煜将继续保持轻资产经营模式。

重庆美泰在交通工具品类的产品布局较少，广州荣煜作为增强公司产品多元性、拓展公司主营业务领域并扩大公司总体销售规模下探索新业务的重要举措之 一，虽报告期各期其营业收入、净利润占公司合并报表相应科目比例较低，暂不构成对公司主营业务领域的主要组成部分，但随着未来公司依托现有电动自行车的订单，逐渐向产业链前端拓展，有望发掘集设计、生产和组装于一体的订单机会，增厚利润空间，培育成为公司新的利润增长点。

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