“为万世开太平” 78.9万的极氪009光辉做的远远不够

现在的车企，似乎都很喜欢喊一些很大的口号。

“500万内最好的SUV”

“1000万内最好的SUV”

“对标保时捷的设计”

这不，新选手的新口号又来了。

近日在极氪009光辉版发布会的现场，极氪宣布其发售的新车型为“MPV中的劳斯莱斯”，咱就是说，人家劳斯莱斯啥时候造过MPV啊！

极氪这次发售这台售价高达78.9万的奢华MPV其实有点匪夷所思，极氪009从上市之后卖的并不好，腾势D9、岚图梦想家这些车型都已经跟GL8比销量了，只有009还坐在MPV榜单的底部，3月份才卖了488台。而且新能源价格战打的如此火烈，大家恨不得都节本降价，只有009逆势而为。

按CEO安聪慧的话说，极氪009光辉版是要“终结同级豪华MPV长期加价销售的不合理现状”，这话听上去倒有些横渠四句的意思，逆势而为发售高端车型像是“为天地立心 为生民立命”，俨然是一副看不惯如今高端MPV市场加价而推出良心车型的举动。

从配置上看，极氪009光辉版做的足够奢华，先是30多小时纯手工打造的前格栅，后排又有喜马拉雅南麓的天然大理石，智能娱乐上配备了43寸的MINI LED大彩电和两个8295芯片，动力配置用了800V平台+5C电池，最大输出功率580kW，百公里加速3.9秒，悬挂用了双腔空悬等等。

这么来看，好像这台售价快要80万的极氪009光辉版倒是足够优秀，跟安聪慧嘴里说的那些“长期加价销售的豪华MPV”有些不分高下。

但这跟普通版的极氪009相比呢？

因为在产品的用途定位上不一样，我们很难从细节上去罗列009光辉版和009的ME/WE版本的区别，但从最主要的“彩电、冰箱和多出的二百多马力”的配置上看，这多出的20万，何尝不是另一种“溢价”呢？

你看，这是不是有点“贼喊捉贼”的意思了，销售学的艺术就在这。各种眼花缭乱的配置只是障眼法，“纯手工打造的格栅”“能电变的玻璃”“喜马拉雅山脉的大理石”等等，这些的目的都是给自己“卖高价”找一个借口，然后再去跟“最高价”相比对，告诉你“其实我真的很良心”。

可是试问，会选择极氪009的用户真的会看中这些“花里胡哨”吗？

可是试问，会选择这些花里胡哨的用户，真的会买极氪009光辉版吗？

极氪009光辉版的对标产品是埃尔法、雷克萨斯LM这些常年溢价的豪华高端车型，不得不承认的是009光辉版在产品力上做的真的比这两款车要好，可是“豪华”的本质仍然是一个“主观概念”，也就是说“大家觉得豪华才是豪华”。

极氪009光辉版的推出倒像吉利在MPV市场上吃瘪后的昏头操作。

“卖的不好我们就转高端”

“高端我们就拉售价”

“售价拉上去我们总得配点符合身段的东西”

“可是我们又不能拉太高的售价，算了就80万这个级别吧”。

可是80万，在豪华商务4座领域内，不是只有MPV行业，奥迪A8、奔驰S400L等等，哪一个不是常青树？又怎么会选择你极氪009光辉版呢？

此外，极氪009光辉版还有一件很匪夷所思的事情就是产品定位有冲突。

本来大家都以为极氪009是主打家用MPV，沃尔沃EM90主打商务领域，但极氪009光辉版的推出让整个产品线有些四不像。家用车增配做商务不伦不类，商务车直接出现了一个来自自家的竞争对手。

这下不光是极氪009要叫苦不迭，EM90也变成了冤大头。

极氪009上市的当天，李书福虽然没现身发布会现场，但是在直播中评价极氪009光辉版为自己的“梦中情车”，360主席周鸿祎也对这台车表示十分的认可。

我们很承认这台车的优秀和要打溢价车型的行为，我们也并不想唱衰中国品牌努力做高端的决心，其实从极氪001FR开始，极氪就证明了高端化的可行性，而009光辉版的发布会进一步提升自己的品牌调性并且筛选高净值用户。

但我们仍想说，极氪009光辉版的溢价同样是严重的，而且极氪009的很多用户反馈并没有解决，在高端化之前是否更应该把地基打得再牢固一点，或许这样才能真正做到横渠四句的“为往圣继绝学，为万世开太平”。

作者：Jasper

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